[发明专利]孔周网格处理方法、装置及存储介质

说明书

本申请提出一种孔周网格处理方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；针对部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格，由此，基于CAE模型对存在一圈孔周网格的圆孔进行劈开处理，得到两圈孔周网格，实现了孔周网格的批量处理，可应用于不同的性能仿真，避免各性能工程师独立建模，极大的提高了工作效率，并且可以批量查找模型中未进行孔周网格处理的圆孔并标记出来，可以帮助工程师检查模型，提高计算精度，保证仿真结果的一致性。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及一种孔周网格处理方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

计算机辅助工程(Computer Aided Engineering，简称CAE)作为一项跨学科的数值模拟技术，越来越受到科技界和工程界的重视，在汽车的研发过程中的应用也是越来越广泛，目前，在汽车产品开发流程中，CAE已经成为极其重要且不可缺失的一环。

目前，利用CAE软件对整车的强度耐久、噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，NVH)、被动安全等性能的虚拟仿真，需要搭接整车有限元模型。由于不同性能对有限元网格的某些局部位置要求不一样，例如，NVH与被动安全对圆孔处只要求一圈孔周网格，强度耐久分析对圆孔处要求两圈孔周网格。因此，仿真工程师需要在搭接的整车有限元基础模型的基础上，根据性能需要对部分圆孔处的孔周网格进行手动处理。然而，汽车非常复杂，由成千上万个零部件组成，性能所涉及的圆孔可能有成百上千个，人工逐一手工处理容易发生遗漏，且效率低下。

发明内容

本申请的目的旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种孔周网格处理方法，该方法基于CAE模型实现孔周网格的批量处理，可应用于不同的性能仿真，避免各性能工程师独立建模，极大的提高了工作效率，并且可以批量查找模型中未孔周网格处理的圆孔并标示出来，可以帮助工程师检查模型，提高计算精度，保证仿真结果的一致性。

本申请的第二个目的在于提出一种孔周网格处理装置。

本申请的第三个目的在于提出另一种孔周网格处理装置。

本申请的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为达上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种孔周网格处理方法，包括：获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；针对部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，则将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格。

本申请实施例的孔周网格处理方法，通过获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；针对部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格。由此，基于CAE模型对存在一圈孔周网格的圆孔进行劈开处理，得到两圈孔周网格，实现了孔周网格的批量处理，可应用于不同的性能仿真，避免各性能工程师独立建模，极大的提高了工作效率，并且可以批量查找模型中未进行孔周网格处理的圆孔并标记出来，可以帮助工程师检查模型，提高计算精度，保证仿真结果的一致性。

为达上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种孔周网格处理装置，包括：获取模块，用于获取计算机辅助工程CAE模型中待进行孔周网格处理的至少一个部件；标记模块，用于针对每个部件，对部件中的所有圆孔进行标记；处理模块，用于针对所述部件中每个被标记的圆孔，在圆孔存在一圈孔周网格时，将一圈孔周网格进行劈开处理，得到两圈孔周网格。