[发明专利]一种柴油发动机用水套排气管

说明书

本发明公开了一种柴油发动机用水套排气管，包括外管以及同轴设置在外管内腔中的内管，所述外管的两端分别设置有与外管和内管之间的冷水腔相连通的进水管和出水管，所述外管内靠近进水管和出水管的进水口和出水口处分别设有带有若干个导流管的挡板，所述内管的侧边设有穿出外管设置的出气管以及若干个进气管，所述出气管和进气管分别位于内管的两侧，所述出气管位于内管的中央且端部设置有增压器连接板，通过内外管的设计，使得冷水在内外管之间循环流动，降低排气管的温度，从而有效降低发动机的工作温度，延长排气管的使用寿命，十分适用于大功率的发电机使用。

【技术领域】

本发明涉及发动机的技术领域，特别是一种柴油发动机用水套排气管的技术领域。

【背景技术】

船舶所使用的发动机为大功率船用发动机，在工作时会产生大量的热量，使机体的温度很高，而这些热量主要由排气管向外散发。柴油机的排气管通常采用干式排气管，其外壳上无有效隔热层，一般会使船舱内噪音大，室内温度高，工作环境差，既不利于工作人员的身体健康，又存有安全隐患，难以满足实际使用的需要。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种柴油发动机用水套排气管，能够可有效降低发动机的工作温度，使用寿命长。

为实现上述目的，本发明提出了一种柴油发动机用水套排气管，包括外管以及同轴设置在外管内腔中的内管，所述外管的两端分别设置有与外管和内管之间的冷水腔相连通的进水管和出水管，所述外管内靠近进水管和出水管的进水口和出水口处分别设有带有若干个导流管的挡板，所述内管的侧边设有穿出外管设置的出气管以及若干个进气管，所述出气管和进气管分别位于内管的两侧，所述出气管位于内管的中央且端部设置有增压器连接板。

作为优选，所述外管包括底板以及外壳，所述外壳通过若干个螺栓固定在底板上，所述底板上设有若干个与进气管相对应的进气口，所述的外壳上设有与出气管相对应的出气口。

作为优选，所述底板和外壳上设有若干个相对应的预置孔，所述预置孔的孔壁上固定有定位导管，所述螺栓位于定位导管内。

作为优选，所述定位导管的长度与底板至外壳的顶板间距一致。

作为优选，所述外壳上还设有面板。

作为优选，所述进水管位于外壳的右侧，所述出水管位于外壳的顶部左侧。

作为优选，所述出气管倾斜穿出外管，所述出气管与外管的夹角为30～60°。

作为优选，所述挡板分别分隔在内管的端部与进水管的进水口以及出水管的出水口之间，所述导流管均匀分布在挡板上，所述导流管的另一端朝向内管的中央且环绕内管的外壁设置。

本发明的有益效果：本发明通过内外管的设计，使得冷水在内外管之间循环流动，降低排气管的温度，从而有效降低发动机的工作温度，延长排气管的使用寿命，十分适用于大功率的发电机使用；通过设置定位导管，减小穿螺栓的孔径，并在螺栓安装的过程中起导向作用，防止其歪倒，保证外壳与底板之间的固定；通过设置分别分隔在内管的端部与进水管的进水口以及出水管的出水口之间的挡板，避免水流在进出时直接冲击内管的端部，使得水流沿着内管的外壁平行流动，防止因内管松动而出现的漏水现象的发生。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种柴油发动机用水套排气管的一个视角的立体结构示意图；

图2是本发明一种柴油发动机用水套排气管的另一个视角的立体结构示意图；

图3是本发明一种柴油发动机用水套排气管的主视图；

图4是本发明一种柴油发动机用水套排气管的俯视图；

图5是图4A-A向的剖视图；