[发明专利]一种发动机油管加工设备的冲孔工装

说明书

本发明的一种发动机油管加工设备的冲孔工装，其特征在于：所述冲孔工装包括机架、冲孔气缸、冲孔台、冲孔头和冲孔固定装置，所述机架顶部设置有固定块，所述冲孔台设置于所述固定块下方，并与所述固定块滑动连接，所述冲孔气缸控制所述冲孔台滑动，所述冲孔头设置于所述固定块上，可伸入发动机油管内，与所述冲孔固定装置配合固定发动机油管，所述冲孔台上设置有顶针，所述冲孔头上设置有顶针通过口，所述冲孔工装冲孔时，所述顶针能够穿过所述顶针通过口，具有冲孔快速，可选单双面冲孔，冲孔成功率高，不易发生故障的特点。

技术领域

本发明涉及发动机油管加工技术领域，具体涉及一种发动机油管加工设备。

背景技术

汽车发动机作为发动机的心脏，重要性无可置疑，而连接汽车发动机各个部位的发动机油管，就相当于心脏的血脉，也直接影响了汽车发动机的性能和稳定性，不同车型的汽车因汽车结构设计的不同，发动机油管的形状也够也要发生改变，因此，在加工不同的发动机油管时，需要重新制作加工设备，浪费人力物力，增加成本。

现在很多的工厂在加工发动机油管时由人工分步骤使用机器进行加工，效率低下，且因为是人工操作，无法避免的会造成一定的加工误差，从原料到成品需要经过多个步骤，容易导致产品良品率下降。

因此，如何对现有的发动机油管加工设备进行改进，使其克服上述问题是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化、模块化程度高，所需劳动力少，能按流程对发动机油管进行一系列的加工且良品率高的发动机油管加工设备。

本发明的另一分目的在于提供一种能够快速对发动机油管进行冲孔，可选择单面或者双面冲孔，冲孔成功率高，且能够主动排出废料不易发生故障的发动机油管加工设备的冲孔工装。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种发动机油管加工设备，其特征在于：包括转换台、推弯工装、焊接工装、冲孔工装和机械手，所述转换台、所述推弯工装、所述焊接工装和所述冲孔工装环绕设置于所述机械手四周；

所述转换台用于放置待加工的发动机油管；

所述推弯工装包括工作台、夹紧装置和推弯装置，所述夹紧装置和所述推弯装置设置于所述工作台上，所述夹紧装置用于夹持发动机油管，且所述推弯装置对发动机油管进行推弯加工；

所述焊接工装包括焊接机、输送装置和焊接固定装置，所述输送装置上的油管支架和所述焊接固定装置上的发动机油管组合后由所述焊接机进行焊接；

所述冲孔工装包括机架、冲孔气缸、冲孔台、冲孔头和冲孔固定装置，所述机架顶部设置有固定块，所述冲孔台设置于所述固定块下方，并与所述固定块滑动连接，所述冲孔气缸控制所述冲孔台滑动，所述冲孔头设置于所述固定块上，可伸入发动机油管内，与所述冲孔固定装置配合固定发动机油管，所述冲孔台上设置有顶针，所述冲孔头上设置有顶针通过口，所述冲孔工装冲孔时，所述顶针能够穿过所述顶针通过口；

所述机械手用于将发动机油管按先后顺序轮流运输至所述转换台、所述推弯工装、所述焊接工装和所述冲孔工装上进行放置或加工。

具体的，所述夹紧装置包括压紧气缸、压紧块和夹紧块，所述压紧块设置有第一半圆槽，所述夹紧块设置有第二半圆槽，所述压紧气缸控制所述压紧块压至所述夹紧块时，所述第一半圆槽和所述第二半圆槽组合成为卡接通道，使发动机油管能够卡入所述卡接通道内进行固定，所述推弯装置包括推弯气缸和推弯块，所述夹紧装置一侧设置有倾斜底座，所述推弯气缸分别滑动设置于所述夹紧装置一侧的所述倾斜底座上和所述夹紧装置另一侧的所述工作台上，所述推弯块上转动设置有推弯滚轮，所述推弯气缸控制所述推弯块和所述推弯滚轮对发动机油管两端进行推弯。