[发明专利]部标外设管理装置及其管理方法在审

专利信息
申请号: 201910706835.1 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN110347091A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 王煌 申请(专利权)人: 博康姆(深圳)云科技有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;B60R16/02
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 巫苑明
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 控制模块 外设管理 转换模块 外设 主机 通信数据 传输协议数据 传输 通信数据转换 操控平台 开发软件 控制设备 连接转换 外设接口 外设通信 主机通信 装置连接 可识别 输出端 输入端 管理 节约 开发 统一
【说明书】:

发明公开了一种部标外设管理装置及其管理方法,装置的输入端与主机通信连接,输出端与部标外设通信连接,包括控制模块和转换模块,控制模块连接转换模块,转换模块用于连接部标外设;其中,控制模块接收来自主机的通信数据,并将通信数据通过UART传输给转换模块;转换模块接收来自控制模块传输的通信数据,并将通信数据转换为部标外设可识别的传输协议数据,并将传输协议数据传输给部标外设。通过将部标外设统一连接到部标外设管理装置,不需要考虑主机是否留有符合部标外设接口;同时如果用户更换控制设备和操控平台,只需要更换主机,并将新主机重新与部标外设管理装置连接即可,不需要重新开发软件和硬件,节约开发资源和时间。

技术领域

本发明涉及到连接盒领域,特别是涉及到一种部标外设管理装置及其管理方法。

背景技术

现有车辆中的部标外设均是直接采用对应的接口连接于主机,与主机进行信息传输和通信,具体的,部标外设包括如计价器,评价器,以及顶灯等等设备。如果车主跟换车联的主机或者主机系统,不仅仅需要重新更新与接入的部标外设对应的驱动软件,更进一步的,还需要重新开发主体软件和硬件,浪费时间和资源。

发明内容

为了解决上述现有技术的缺陷,本发明的目的是提供一种部标外设管理装置及其管理方法,用于统一管理所有部标外设。

为达到上述目的,本发明的技术方案是:

一种部标外设管理装置,其输入端与主机通信连接,输出端与部标外设通信连接,包括控制模块和转换模块,所述控制模块连接所述转换模块,所述转换模块用于连接部标外设;

其中,所述控制模块接收来自主机的通信数据,并将通信数据通过UART传输给所述转换模块;所述转换模块接收来自所述控制模块传输的通信数据,并将通信数据转换为部标外设可识别的传输协议数据,并将传输协议数据传输给部标外设。

进一步地,所述控制模块包括微控单元和电连接于所述微控单元的滤波单元,所述滤波单元用于对微控单元供电的电压进行滤波稳压处理。

进一步地,所述滤波单元包括多个滤波电容,所述滤波电容相互并联。

进一步地,所述转换模块包括转换芯片和电连接转换芯片的接口单元,所述转换芯片连接所述微控单元,用于接收来自所述微控单元的UART电平,并将UART电平转换为可识别电平,接口单元还电连接部标外设,将可识别电平传输给部标外设。

进一步地,所述接口单元包括RS232接口单元和RS485接口单元,RS232接口单元用于将转换后的可识别电平传输给部标外设,RS485接口单元用于将转换后的可识别电平传输给部标外设。

进一步地,还包括电连接于所述微控单元的稳压模块,所述稳压模块包括芯片U16,电容C139、C140、C141、C142和C143,电阻R32、R31和R27,以及电感L4,电源输入端接芯片U16的VIN脚和EN脚,以及电容C141、电容C139和电阻R32的第一端,电容C141、电容C139和电阻R32的第二端接地,电感L4的第一端接芯片U16的SW脚,电感L4的第二端接所述微控单元和电容C142的第一端,电容C140、电阻R31和电容C143的第二端接芯片U16的OUT脚和所述微控单元,电容C140和电阻R31的第一端,以及电阻R27的第二端接芯片U16的FB脚,电容C143的第一端和电容C142的第二端接地。

进一步地,还包括电连接于所述微控单元的CAN收发模块,所述CAN收发模块用于获取车辆即时信息。

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