[发明专利]新能源汽车锂电池极板加工装置有效
申请号: | 201910707103.4 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110380007B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 陈林 | 申请(专利权)人: | 江苏劲鹿新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M4/139 | 分类号: | H01M4/139 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 锂电池 极板 加工 装置 | ||
本发明涉及一种电极板加工装置,特别是涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置,包括机架、升降夹具、转动夹具、驱动组件、毛边打磨组件、翻转安装座、传动轮组和角度调节组件;所述升降夹具固定在机架上;所述转动夹具转动连接在机架上,转动夹具与升降夹具相对设置;所述驱动组件固定在机架上;所述驱动组件传动连接转动夹具和传动轮组;所述传动轮组转动连接在机架上;所述传动轮组传动连接角度调节组件;本发明可以通过升降夹具和转动夹具对极板进行固定并带动极板进行旋转,极板在转动的过程中不同的边缘位置皆可以与毛边打磨组件进行接触,从而实现全方位的打磨处理。
技术领域
本发明涉及一种电极板加工装置,特别是涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置。
背景技术
锂电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成,其中极板的加工与电池极板包隔板是其中不可缺少的环节,极板裁切加工后,会产生多余的前边和毛刺,目前人工生产电池极板需要人工借助现有的打磨工具对极板切边的杂质与毛刺进行清理,需要人工对极板进行固定,人工借助打磨工具清理极板操作复杂,人工清理极板不全面。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源汽车锂电池极板加工装置,可以有效解决现有技术中的问题;本发明可以通过升降夹具和转动夹具对极板进行固定并带动极板进行旋转,极板在转动的过程中不同的边缘位置皆可以与毛边打磨组件进行接触,从而实现全方位的打磨处理。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
新能源汽车锂电池极板加工装置,包括机架、升降夹具、转动夹具、驱动组件、毛边打磨组件、翻转安装座、传动轮组和角度调节组件;所述升降夹具固定在机架上;所述转动夹具转动连接在机架上,转动夹具与升降夹具相对设置;所述驱动组件固定在机架上;所述驱动组件传动连接转动夹具和传动轮组;所述传动轮组转动连接在机架上;所述传动轮组传动连接角度调节组件;所述角度调节组件的一端转动连接在机架上,角度调节组件的另一端转动连接在翻转安装座上;所述翻转安装座连接在机架上;所述毛边打磨组件连接在翻转安装座上;所述毛边打磨组件位于升降夹具和转动夹具的外侧。
所述升降夹具包括电动推杆、升降座、升降夹头和升降转杆;所述电动推杆设有两根,两根电动推杆的固定端固定连接在机架上,两根电动推杆的活动端固定连接在升降座上;所述升降转杆的上下两端分别转动连接升降座和升降夹头。
所述转动夹具包括转动夹头、转动支杆、夹头座、导向轴和调节螺杆;所述转动支杆的中部转动配合在机架上;所述转动支杆的顶端固定连接夹头座;所述转动夹头的下端固定连接多根导向轴,多根导向轴的中部滑动配合在夹头座上;所述调节螺杆的中部通过螺纹连接在夹头座上,调节螺杆的顶端通过带座轴承转动配合在转动夹头的底端;所述升降夹头和转动夹头上下相对设置。
所述驱动组件包括带有减速器的伺服电机、驱动轴和驱动链轮;所述伺服电机头弄过电机座固定在机架上;所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接驱动轴;所述驱动轴通过联轴器传动连接转动支杆;所述驱动轴上固定连接驱动链轮;所述驱动链轮通过链条传动连接传动轮组。
所述传动轮组包括旋转轴、被动链轮、摩擦传动轮、横座板、调节转块、第一丝杠和张紧弹簧;所述旋转轴通过带座轴承转动连接在机架的底面上;所述旋转轴的下端固定连接被动链轮,被动链轮通过链条连接驱动链轮;所述旋转轴的中部固定连接横座板;所述旋转轴的上端滑动配合连接摩擦传动轮;所述第一丝杠的中部通过螺纹连接在横座板上,第一丝杠的底端固定连接调节转块,第一丝杠的顶端通过带座轴承转动连接在摩擦传动轮上;所述摩擦传动轮和横座板分别固定连接张紧弹簧的两端;所述摩擦传动轮摩擦传动连接角度调节组件。
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