[发明专利]一种摇枕节点定位压装装置及压装方法有效
申请号: | 201910707284.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110369995B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 孙玉玺;山荣成;孔海洲;董力群;孟祥瑞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁曼曼 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节点 定位 装置 方法 | ||
本发明提供了一种摇枕节点定位压装装置及压装方法,其中,该装置包括:导向压装部和底板;导向压装部包括节点支撑座、导向支撑座和弹性组件;导向支撑座固定在底板上,设有非圆空腔,且弹性组件和节点支撑座的底部设在非圆空腔内,节点支撑座的外轮廓与非圆空腔相匹配;节点支撑座的顶部设有与摇枕节点相匹配的非圆凹槽,且节点支撑座的顶部外轮廓与用于安装摇枕节点的摇枕臂孔相匹配。通过本发明实施例提供的摇枕节点定位压装装置及压装方法,节点支撑座的顶部通过精加工可以与摇枕节点的端部外形完全匹配,使得在压装摇枕节点的过程中,摇枕节点与该摇枕节点定位压装装置之间的相位是固定的,有效克服了压装过程中摇枕节点相位变化的问题。
技术领域
本发明涉及磁浮列车技术领域,具体而言,涉及一种摇枕节点定位压装装置及压装方法。
背景技术
目前,高速磁浮列车采用摇枕结构起支撑作用,一个摇枕组成上有两个摇枕臂,分为左摇枕臂和右摇枕臂;因摇枕组成装配时需与横梁框进行配合,所以摇枕节点在压装到摇枕臂上时,摇枕节点与摇枕臂有严格的相位关系,从而满足整个摇枕组成的组装。
现有一般利用压装装置直接将摇枕节点压装到摇枕臂上,压装过程中摇枕节点与摇枕臂之间的相位容易变化,摇枕节点压装精度不高。
发明内容
为解决上述问题,本发明实施例的目的在于提供一种摇枕节点定位压装装置及压装方法。
第一方面,本发明实施例提供了一种摇枕节点定位压装装置,包括:导向压装部和底板,所述导向压装部设置在所述底板上;所述导向压装部包括节点支撑座、导向支撑座和弹性组件;
所述导向支撑座固定在所述底板上,所述导向支撑座设有非圆空腔,且所述弹性组件设在所述导向支撑座的非圆空腔内;
所述节点支撑座的底部设在所述导向支撑座的非圆空腔内,且所述节点支撑座的外轮廓的部分或全部与所述非圆空腔相匹配;所述节点支撑座的底部与所述弹性组件相接;所述节点支撑座的顶部设有与摇枕节点相匹配的非圆凹槽,且所述节点支撑座的顶部外轮廓与用于安装所述摇枕节点的摇枕臂孔相匹配。
在一种可能的实现方式中,所述导向压装部还包括:具有通孔的支撑座上盖,所述支撑座上盖固定设置在所述导向支撑座的非圆空腔开口处;
所述支撑座上盖的通孔与所述节点支撑座的顶部外轮廓相匹配,且所述支撑座上盖的通孔尺寸小于所述导向支撑座的非圆空腔尺寸;
所述节点支撑座的底部四周设有限位凸起。
在一种可能的实现方式中,所述弹性组件包括弹簧底座、支撑弹簧和弹簧上座;
所述弹簧底座设置在所述导向支撑座的非圆空腔底部;
所述支撑弹簧的一端与所述弹簧底座固接,另一端与所述弹簧上座固接;
所述弹簧上座与所述节点支撑座的底部相接。
在一种可能的实现方式中,所述节点支撑座的底部设有与所述弹簧上座相匹配的支撑凹槽,所述弹簧上座设置在所述支撑凹槽内。
在一种可能的实现方式中,所述支撑凹槽的尺寸大于所述节点支撑座的非圆凹槽的尺寸。
在一种可能的实现方式中,所述导向压装部还包括:定位压紧装置,所述定位压紧装置包括定位底座、定位弹簧和具有弧形外表面的定位块;
所述节点支撑座内侧壁开有侧孔,所述定位压紧装置设置在所述侧孔内;
所述定位底座设置在所述侧孔底部,所述定位弹簧的两端分别固接所述定位底座和所述定位块,所述定位块设置在所述侧孔的开口处,用于定位并压紧进入所述节点支撑座的非圆凹槽内的所述摇枕节点。
在一种可能的实现方式中,所述导向压装部还包括:与所述节点支撑座相对应的压盖。
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