[发明专利]一种基于图像处理技术的交通管理装置及方法在审
申请号: | 201910707424.4 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110322708A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张开生;郭碧筱 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/095;G08G1/096 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 710021 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车流量检测 嵌入式控制器 倒计时显示器 交通管理装置 图像处理技术 输出端连接 车辆信息 信号灯杆 云服务器 信号灯 悬臂式 车流量信息 红绿灯状态 交通信号灯 模块输出端 摄像头 保障车辆 车辆通行 导航系统 方向指示 实时采集 实时调节 通行状态 同步显示 信号灯组 信息传递 直行车辆 左转车辆 输入端 十字路口 路网 上传 直行 左转 配对 通行 智能 分配 | ||
1.一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,包括车流量检测摄像头(1)、方向指示信号灯组(2)、倒计时显示器(3)和悬臂式信号灯杆(4);
车流量检测摄像头(1),用于实时采集路面车流量信息;
方向指示信号灯组(2),包括左转信号灯(6)和直行信号灯(7),用于显示左转车辆与直行车辆的通行状态;
倒计时显示器(3),用于同步显示交通信号灯色所剩余的时间;
悬臂式信号灯杆(4)上安装有嵌入式控制器模块(5),嵌入式控制器模块(5)输出端分别连接左转信号灯(6)、直行信号灯(7)和倒计时显示器(3)的输入端;
嵌入式控制器模块(5)的输出端连接车流量检测(8),车流量检测(8)安装在悬臂式信号灯杆(4)上,车流量检测(8)输出端连接智能配对(9),并将车辆信息上传至云服务器(10),云服务器(10)将得到的信息传递给导航系统(11)。
2.根据权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,所述车流量检测(8)根据车辆检测摄像头(1)提供的实时道路车辆视频信息,应用图像处理技术检测直行车辆与左转车辆的车流量大小。
3.根据权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,所述智能配时(9)根据车流量检测(8)所提供的实时左转车流量与直行车流量大小,同时结合相邻路段车流量大小智能分配该路口的红绿灯时长。
4.根据权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,所述云服务器(10)存储各路段车流量信息,实现信息共享。
5.根据权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,所述导航系统(11)根据路段车流量信息为出行者提供便捷有效的出行路线。
6.根据权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置,其特征在于,所述的悬臂式信号灯杆(4),高度一般规定为5.5-7米。
7.基于权利要求1所述的一种基于图像处理技术的交通管理装置的方法,其特征在于,包括;
摄像头初始角度设为θ1,可拍摄左转车道和中间直行车道的路面信息,当南北方向左转信号与直行信号为红灯时,提取摄像头所拍摄的路面车辆信息,通过图像处理技术分别检测左转车道与中间直行车道的车辆长度m1、n1,当检测到的车辆长度超过摄像头所能拍摄到的最远距离b时,旋转摄像头使其角度增加到θ2,此时检测的车辆长度分别为:左转车道:a2-a1+m2、直行车道:a2-a1+n2;
悬臂式信号灯杆的高度表示为h,a1为悬臂式信号灯杆与路面车道起点间的距离,表示为:a1=h×tanθ1,调节摄像头的角度为θ2时,a2为悬臂式信号灯杆与摄像头所能拍摄的画面初始位置间的距离,表示为:a2=h×tanθ2,所述m1、n1表示摄像头角度为θ1时检测到的车辆长度,m2、n2表示摄像头角度为θ2时检测到的车辆长度,所述摄像头所能拍摄到的最远距离b表示为:b=h×tan(α+θ1)-a1,其中α为摄像头的拍摄角度。
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