[发明专利]一种汽车钢铁回收装置

权利要求书

1.本发明的一种汽车钢铁回收装置，包括机身，其特征在于：所述机身包穿孔腔；

所述穿孔腔左右两端规定设有动力腔，所述动力腔内设有将报废汽车穿孔热后碾碎切断的分割机构，所述穿孔腔顶端壁固定设有进料口，所述动力腔内固定设有第一滑槽，所述第一滑槽内左右滑动设有第一滑块，所述穿孔腔底端壁联通设有碾碎腔；

所述碾碎腔下端壁连通设有除锈腔，所述除锈腔内设有通过转轴带动刷毛转动除去铁片上锈迹的除锈机构，所述除锈腔下端壁连通设有控制腔，所述控制腔内左右端壁对称固定设有第二滑槽，所述第二滑槽上下滑动设有第二滑块；

所述控制腔底端连通设有左右对称的管道，所述管道底端连通设有挤压腔，所述挤压腔内设有通过特殊液体吸热膨胀挤压活塞压缩钢铁成规则形状的挤压机构，所述挤压腔上下两端与所述对称的所述挤压腔内侧设有加热块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述分割机构包括所述穿孔腔，所述穿孔腔顶端壁固定设有所述进料口，所述动力腔内固定设有所述第一滑槽，所述第一滑槽内左右滑动设有所述第一滑块，所述第一滑块内设有接触孔，所述动力腔后端壁内转动设有转动轮，所述转动轮上固定设有伸入所述接触孔的所述第一连接杆，所述第一滑块右端壁的上下对称固定设有第二连接杆，所述第二连接杆右端壁固定设有推动块，所述推动块上设有伸入所述穿孔腔内的钢针，所述穿孔腔左右两端固定设有可以使所述钢针滑动的定位板。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述穿孔腔底端壁与所述碾碎腔连通设有过料孔，所述碾碎腔左右对称转动设有前后延伸的第一转轴，所述第一转轴上固定设有碾碎轮，所述碾碎轮上固定设有配合槽，所述配合槽内间隔设有碾碎块，所述左右对称的动力腔后端壁固定设有左右对称的第一传动腔，所述第一传动腔前端壁转动设有与所述转动轮固定连接的第一锥齿轮，左右对称的所述第一传动腔之间固定设有第二传动腔，所述第二传动腔下侧固定设有位于所述碾碎腔后的第三传动腔，所述第三传动腔底端壁固定设有马达，所述马达上端转动设有上下延伸的第二转轴，位于所述第三传动腔内的所述第一转轴上固定设有左右对称的蜗轮，位于所述第三传动腔内的所述第二转轴上固定设有与所述涡轮啮合的蜗杆，位于所述第二传动腔内的所述第二转轴顶端固定设有第二锥齿轮，所述第二传动腔内转动设有左右延伸的第三转轴，位于所述第一传动腔内的所述第三转轴上固定设有与所述第一锥齿轮啮合的第三锥齿轮，位于所述第二传动腔内的所述第三转轴上固定设有与所述第二锥齿轮啮合的第四锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述除锈机构包括所述除锈腔，所述除锈腔前后端壁设有圆形齿条，所述除锈腔前后端壁转动设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述圆形齿条内前后对称转动设有个第二齿轮，所述前后对称的第二齿轮之间设有第四转轴，所述第四转轴上固定设有除锈毛刷，所述除锈腔后端壁固定设有第四传动腔，所述马达下端转动设有第五转轴，位于所述第四传动腔内的所述第五转轴上固定设有第五锥齿轮，所述第一齿轮后端壁固定连接有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述除锈腔下端壁连通设有控制腔，所述控制腔右端壁固定设有滑动腔，所述控制腔内前后延伸转动设有第六转轴所述第六转轴上固定设有阻挡轮，所述阻挡轮与所述控制腔前端壁固定设有扭簧，所述阻挡轮左侧固定设有可以堵塞所述控制腔的阻挡块，所述阻挡块上固定设有称重器，所述阻挡轮右侧位于所述滑动腔内固定设有限位块，所述滑动腔右端壁内固定设有开口向左的第三滑槽，所述第三滑槽内左右滑动设有第三滑块，所述第三滑槽右端壁固定设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与所述第三滑块之间固定连接有第一弹簧，所述第一电磁铁与所述称重器电联。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述挤压机构包括左右对称的所述管道，所述管道端壁上固定设有所述第二滑槽，所述第二滑槽上下滑动设有所述第二滑块，所述第二滑槽顶端固定设有第二电磁铁，所述第二电磁铁与所述第二滑块顶端连接设有第二弹簧，所述管道底端连通设有挤压腔，所述挤压腔上下两端与所述对称的所述挤压腔内侧设有加热块，所述第二电磁铁与所述加热块电联。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车钢铁回收装置，其特征在于：所述挤压腔内固定设有第四滑槽，所述第四滑槽内左右滑动设有第四滑块，所述加热块连通设有含有加热膨胀会的特殊液体的加热管道，位于所述挤压腔左侧与所述加热管道连通设有膨胀动力腔，所述膨胀动力腔内固定设有第五滑槽，所述第五滑槽内左右滑动设有第五滑块，所述第五滑块与所述第四滑块之间固定连接有第三连接杆，所述第五滑块与所述膨胀动力腔端壁之间连接设有第三弹簧。