[发明专利]一种铝合金汽车钣金零件成形系统有效
申请号: | 201910707785.9 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110405041B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王礼良;栾禧;孙雨豪;张群力;奥马尔·伊法基尔;蔡昭恒;吴冈;林建国 | 申请(专利权)人: | 帝国理工创新有限公司 |
主分类号: | B21D22/22 | 分类号: | B21D22/22;B21D37/16;B21D37/10;B21D43/12 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 英国伦敦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 汽车 零件 成形 系统 | ||
1.一种铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于,它包括装置台架(1)、传送带系统(2)、热处理箱(3)、加工件的快速升降温装置(4)、上模具(6)和下模具(12);上模具(6)为凹模,下模具(12)为凸模;
装置台架(1)包含上板(1-1)、中板(1-2)、下板(1-3)、四根导柱(1-4)和多个弹簧(1-5),上板(1-1)、中板(1-2)、下板(1-3)相互平行且间隔一定距离,四根导柱(1-4)位于上述三块板的边角处且上板(1-1)能沿四根导柱(1-4)向下滑动,弹簧(1-5)设置在上板(1-1)与中板(1-2)之间;
上模具(6)固定在上板(1-1)的下表面的中间处,下模具(12)的下端固定在下板(1-3)上表面的中间处且下模具(12)的上端穿透中板(1-2)的板体与其上方的上模具(6)相对应;
传送带系统(2)由两个传送带(2-1)、驱动电机(2-2)、减速器(2-3)、控制器(2-4)和驱动辊(2-5)组成,相互平行的两个传送带(2-1)间隔一定距离并且设置在中板(1-2)上表面上,驱动电机(2-2)依次通过减速器(2-3)和驱动辊(2-5)对传送带(2-1)进行传动,控制器(2-4)连接在驱动电机(2-2)上以输出控制命令;
两个传送带(2-1)之间分别设置有热处理箱(3)和加工件的快速升降温装置(4);
还包括压边圈(7)、压边圈安装台(8)和压边圈支撑弹簧(9),压边圈支撑弹簧(9)下半部分固定安装在中板(1-2)上,压边圈安装台(8)设置在两个压边圈支撑弹簧(9)上半部分的顶部;还包括C形板料限位卡盘(11),C形板料限位卡盘(11)包括上压板(11-1)、底部固定板(11-2)和可调高度的侧立板(11-3),底部固定板(11-2)固定在中板(1-2)上,两块C形板料限位卡盘(11)的上压板(11-1)分别罩在板型加热器(4)和上模具(6)处传送带(2-1)的外侧;成形前的铝合金汽车钣金零件的两端分别固定在一个传送带(2-1)的带身上,在控制器(2-4)中计算机程序的指令下,通过传送带(2-1)先将所述钣金零件送入快速升降温装置(4)中进行快速加热或骤冷,在C形板料限位卡盘(11)作用下,所述钣金零件始终在传送带(2-1)上,完成加热或冷却后,被移动到中板(1-2)的中间,在装置台架(1)的上板(1-1)上方的压力机向下压上板(1-1),上模具(6)向下运动,压住钣金零件同时压住压边圈(7),压边圈(7)和上模具(6)一上一下夹住钣金零件,压边圈支撑弹簧(9)向上提供对应的压边力,然后上模具(6)、钣金零件、压边圈(7)、边圈安装台(8)一起向下运动,上模具(6)和下模具(12)合模,零件成形,成形后压力机抬起,在弹簧(1-5)的作用下,上板(1-1)回复到原来的位置,最后,传送带系统(2)把加工件送入热处理箱(3)进行热处理,热处理结束后,传送带系统(2)把成形后的铝合金汽车钣金零件送至装置台架(1)外面。
2.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于快速升降温装置(4)为接触式板型加热器。
3.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于快速升降温装置(4)为电阻加热装置。
4.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于快速升降温装置(4)为接触式板型冷冻箱。
5.根据权利要求2所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于板型加热器(4)一共两个,分别安装在上板(1-1)的下表面和中板(1-2)的上表面。
6.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于中板(1-2)由下板(1-3)下表面处的底部气弹簧装置(5)通过装置台架中板支撑连杆进行支撑。
7.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于中板(1-2)由下板(1-3)下表面处的底部气弹簧装置(5)通过装置台架中板支撑气弹簧(1-6)进行支撑。
8.根据权利要求1所述铝合金汽车钣金零件成形系统,其特征在于热处理箱(3)安装在中板(1-2)上,内含加热装置(3-1)和测温装置(3-2),外壳为保温耐热材料。
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