[发明专利]一种智慧城市用电子警察在审
申请号: | 201910708009.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110288840A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 屠建松 | 申请(专利权)人: | 磐安西昂电子有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G03B17/55;B08B1/02;B08B1/00 |
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地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃罩 摄像头 转动装置 半球形玻璃罩 电子警察 智慧城市 镜头腔 壳体 三百六十度转动 壳体下端面 保障设备 动力连接 风冷散热 高温环境 刮板装置 镜头模块 配合固定 散热系统 转动连接 转向装置 自动清洁 对设备 上端 视野 刮板 下端 自转 拍摄 配备 覆盖 | ||
1.一种智慧城市用电子警察,包括壳体;
所述壳体下端面内设有玻璃罩转动装置,所述玻璃罩转动装置上侧设有玻璃罩,所述玻璃罩下端动力连接于所述玻璃罩转动装置,所述玻璃罩上端转动连接于所述壳体,所述玻璃罩左侧设有刮板装置,所述玻璃罩内设有镜头腔,所述镜头腔内设有镜头模块,所述镜头模块通过摄像机转轴转动连接于所述壳体下端面,所述镜头腔上侧设有通风装置,所述通风装置上侧设有转向装置,所述壳体上侧设有吊臂,所述壳体上端转动连接于所述吊臂下端,所述吊臂内设有动力电机,所述动力电机下端动力连接有电机轴,所述电机轴下端动力连接于所述转向装置;
当需要清洁时,所述玻璃罩转动装置带动所述玻璃罩转动,通过所述刮板装置对所述玻璃罩外表面进行清洁,同时,所述通风装置带动所述玻璃罩内空气流动,用于散热,所述转向装置可用于控制所述壳体转动进而调整所述镜头模块朝向。
2.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:所述玻璃罩转动装置包括固设于所述玻璃罩下端的转动块;
所述转动块上均布有四个进风口,每个所述进风口内均设有防尘网,所述转动块中心固设有玻璃罩转动轴,所述壳体下端面内设有皮带腔,所述玻璃罩转动轴下端转动连接于所述皮带腔下端壁内,所述玻璃罩转动轴位于所述皮带腔内部分上固设有皮带从轮,所述皮带从轮左侧设有皮带主轮,所述皮带从轮与所述皮带主轮之间通过皮带动力连接,所述皮带主轮中心固设有转动立轴;
所述皮带腔上侧设有转动减速腔,所述转动立轴上端转动连接于所述转动减速腔上端壁内,所述转动立轴位于所述转动减速腔内部分上固设有减速大齿轮,所述减速大齿轮右侧啮合有减速小齿轮,所述减速小齿轮中心固设有转动横轴,所述转动减速腔右侧设有转动齿轮腔,所述转动横轴右端伸入所述转动齿轮腔且固设有转动锥齿轮,所述转动锥齿轮上侧啮合有转动动力锥齿轮,所述转动动力锥齿轮中心固设有动力轴,所述动力轴下端转动连接于所述转动齿轮腔下端壁内,所述动力轴上端动力连接于所述通风装置,所述玻璃罩转动装置用于带动玻璃罩低速转动。
3.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:所述减速大齿轮与所述减速小齿轮通过齿轮齿数差距,构成减速机构使得所述转动立轴的转速低于所述转动横轴的转速,防止所述玻璃罩转动过快。
4.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:所述刮板装置包括位于所述玻璃罩左侧的弧形块;
所述弧形块右端面上固设有弧形刮板,所述弧形刮板右端抵接于所述玻璃罩,所述弧形块左侧位置于所述壳体上设有两个伸缩滑腔,所述弧形块左端伸入两个所述伸缩滑腔,且所述弧形块上均套设有刮板弹簧,所述刮板弹簧可保证所述弧形刮板与所述玻璃罩抵接的严密性。
5.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:所述通风装置包括位于所述转动齿轮腔上侧的风扇腔;
所述风扇腔下端通过前后对称的通风管连通于所述镜头腔,所述动力轴贯穿所述风扇腔,所述动力轴位于所述风扇腔内部分上固设有风扇,所述风扇腔左侧连通有出风管,所述出风管左端连通至外界。
6.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:所述转向装置包括位于所述风扇腔上侧的升降滑腔;
所述升降滑腔内滑动设有升降滑块,所述升降滑腔下端壁内固设有气缸,所述气缸上端动力连接有气缸连杆,所述气缸连杆上端固连于所述升降滑块下端面,所述升降滑块上转动设有升降轴套,所述升降轴套下端通过花键啮合于所述动力轴上端,所述升降滑腔上侧设有转向齿轮腔,所述升降轴套上端伸入所述转向齿轮腔且固设有转向锥齿轮,所述电机轴下端伸入所述转向齿轮腔且通过花键啮合于所述升降轴套上端,所述转向齿轮腔内壁向内设有定齿环,所述定齿环可与所述转向锥齿轮啮合。
7.如权利要求1所述的一种智慧城市用电子警察,其特征在于:当所述气缸带动所述气缸连杆向上移动使得所述升降滑块上端面抵接于所述升降滑腔上端壁时,所述升降轴套下端与所述所述动力轴上端分离,所述转向锥齿轮与所述定齿环啮合,此时,所述动力电机的转动可通过所述转向齿轮腔与所述定齿环的啮合带动所述壳体转动,此时,所述动力电机的转速低于带动所述动力轴转动时的转速。
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