[发明专利]一种自动变速箱内置电子换挡液压系统及其控制方法

权利要求书

1.一种自动变速箱内置电子换挡液压系统，其特征在于，包括D/N/R换挡机构、换挡电子控制阀、执行机构、供油腔及油路；所述D/N/R换挡机构包括阀体、与阀体相配合形成至少一个密封段的换挡阀芯和限位阀芯、弹簧和端塞；所述阀体的内腔设置有三级不同直径的台阶孔，由左向右逐渐减小，用来配合不同直径的阀芯起限位作用，设有三个进油口、两个出油口、两个回油口和两个泄油口；所述限位阀芯为两个圆柱相接的结构，左侧端面的有效面积大于右侧端面的有效面积，有左、右两个工作位；所述换挡阀芯有左、中、右三个工作位；所述换挡电子控制阀包括电磁开关阀A、电磁开关阀B；所述执行机构包括执行机构一和执行机构二；所述供油腔包括开关阀供油腔、驻车控制油腔、离合器控制油腔；

开关阀供油腔连接电磁开关阀A和电磁开关阀B的进油端，电磁开关阀A和电磁开关阀B的出油端分别连接阀体上的进油口一和进油口二，驻车控制油腔和离合器控制油腔经过滤器后连接阀体上的进油口三，出油口一连接回油口一和执行机构一，出油口二连接回油口二和执行机构二，所述回油口一和回油口二处的反馈油路上均设置有阻尼孔；两个泄油口连接油箱。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子换挡液压系统，其特征在于，所述执行机构一为D挡离合器，执行机构二为R挡离合器。

3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子换挡液压系统，其特征在于，所述换挡电子控制阀均与人机交互平台连接，所述人机交互平台为按钮、旋钮或面板。

4.根据权利要求1或3所述的一种自动变速箱内置电子换挡液压系统，其特征在于，该换挡液压系统的三个状态为：

当D/N/R换挡机构挂入D挡时，电磁开关阀A关闭，换挡阀芯位于右位，进油口三与出油口一连通，进油口三与出油口二不连通，出油口二与泄油口二连通；

当D/N/R换挡机构挂入N挡时，电磁开关阀A和电磁开关阀B均打开，限位阀芯位于右位，换挡阀芯位于中位，进油口三与出油口一、出油口二均不连通，出油口一与泄油口一、出油口二与泄油口二均连通；

当D/N/R换挡机构挂入R挡时，电磁开关阀A打开，电磁开关阀B关闭，限位阀芯位于左位，换挡阀芯位于左位，进油口三与出油口二连通，进油口三与出油口一不连通，出油口一与泄油口一连通。

5.根据权利要求1所述的一种自动变速箱内置电子换挡液压系统，其特征在于，所述的自动变速箱内置电子换挡液压系统集成在液压阀体总成内部。

6.一种自动汽车无极变速箱总成，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的自动变速箱内置电子换挡液压系统。

7.一种根据权利要求1-5中任一项所述的一种自动变速箱内置电子换挡液压系统的控制方法，其特征在于，该控制方法包括：

S1、根据D/N/R换挡机构挂入的挡位，执行步骤S2.1或S2.2或S2.3；

S2.1、当D/N/R换挡机构挂入D挡时，电磁开关阀A关闭，弹簧使换挡阀芯位于右位，进油口三与出油口一连通，进油口三与出油口二不连通，出油口二与泄油口二连通，当离合器控制油腔有油压时，液压油使D挡离合器接合，车辆进入D挡，且液压油经阻尼孔、回油口一回流，给换挡阀芯向右的作用力，形成自锁机制；

S2.2、当D/N/R换挡机构挂入N挡时，电磁开关阀A和电磁开关阀B均打开，开关阀供油腔供油到进油口二使限位阀芯右移到右位，开关阀供油腔供油到进油口一使换挡阀芯左移，由于限位阀芯起到限位作用，换挡阀芯左移到中位，进油口三与出油口一、出油口二均不连通，出油口一与泄油口一、出油口二与泄油口二均连通，车辆进入N挡；

S2.3、当D/N/R换挡机构挂入R挡时，电磁开关阀B关闭，电磁开关阀A打开，限位阀芯位于左位，开关阀供油腔供油到进油口一使换挡阀芯左移到左位，进油口三与出油口二连通，进油口三与出油口一不连通，出油口一与泄油口一连通，当离合器控制油腔有油压时，液压油使R挡离合器接合，车辆进入R挡，且液压油经阻尼孔、回油口二回流，给换挡阀芯向左的作用力，形成自锁机制。