[发明专利]一种废旧玻璃纤维回收装置在审

专利信息
申请号: 201910708769.1 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN110407464A 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 闵新红;黄祥斌;廖圣财;毛芳淼;何余洪 申请(专利权)人: 江西罗边玻纤有限公司
主分类号: C03C6/02 分类号: C03C6/02;C03B3/00;C03B5/00;C03B5/16
代理公司: 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 代理人: 孙康
地址: 341413 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 进料管 耙子 高温反应炉 送料通道 安装孔 滑道 玻璃纤维回收 驱动组件 进料斗 送料管 炉膛 烧坏 玻璃纤维 传动连接 定时间隔 可旋转的 冷却水管 冷却水 耐高温 输出端 有机架 溶化 废丝 炉内 上料 竖直 钼钢 贯穿 延伸 环保 制造 保证
【说明书】:

发明涉及玻璃纤维制造领域,具体涉及一种废旧玻璃纤维回收装置;包括有机架、高温反应炉、进料斗、送料通道、耙子、驱动组件和进料管,耙子水平可旋转的设置在进料斗的正下方,耙子位于机架的中部,送料管竖直贯穿设置在送料通道上,送料管的底部延伸至高温反应炉内,驱动组件的输出端与耙子传动连接;送料通道包括有第一滑道和第二滑道,第二滑道上设有第一安装孔,高温反应炉的顶部设有与第一安装孔对应的第二安装孔;本发明实现定时间隔上料,进料管使用钨钼钢管材质,更加耐高温且不易溶化,冷却水管为进料管提供循环的冷却水,这样可以保证进料管下部不会因为废丝炉内的高温而烧坏,并且可以使杂质不会掉入炉膛内,实用环保。

技术领域

本发明涉及玻璃纤维制造领域,具体涉及一种废旧玻璃纤维回收装置。

背景技术

玻璃纤维废丝是玻璃纤维生产中产生的不可避免的工业尾料,这种固体废弃物正常的产生量大概要占到总产量的10%~15%。玻璃纤维废丝以前一直采用土地中深埋的处理方式,但这会对土地造成较为严重的污染,造成土地资源的大量浪费。在环境保护日益为人们所重视的今天,深埋这种方式已经明显不再可行。

因此有必要设计一种能够将废丝回炉重造、具有较高使用寿命、耐高温、能够定时间隔上料的废旧玻璃纤维回收装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废旧玻璃纤维回收装置,该废旧玻璃纤维回收装置通过间隔转动的耙子实现间隔上料,进料管耐高温不易溶化,提高了设备实用寿命。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

提供一种废旧玻璃纤维回收装置,包括有机架、高温反应炉、进料斗、送料通道、耙子、驱动组件和进料管,高温反应炉水平设置,机架水平固定设置在高温反应炉顶部的一端,进料斗竖直固定设置在机架的顶部,耙子水平可旋转的设置在进料斗的正下方,耙子位于机架的中部,送料通道设置在耙子和高温反应炉之间,送料管竖直贯穿设置在送料通道上,送料管的底部延伸至高温反应炉内,驱动组件固定安装在机架的顶部,驱动组件位于进料斗的一侧,驱动组件的输出端与耙子传动连接;

送料通道包括有第一滑道和第二滑道,第一滑道的始端设置在耙子的正下方且位于机架中部,第一滑道沿着高温反应炉长度方向自上而下延伸至高位反应炉上方中部,第二滑道水平设置,第二滑道的始端与第一滑道的末端固定连接,第二滑道的长度方向与高温反应炉的长度方向一致;

第二滑道上设有第一安装孔,高温反应炉的顶部设有与第一安装孔对应的第二安装孔,第二滑道通过第一安装孔与进料管的顶部固定连接,高温反应炉的顶部通过第二安装孔与进料管固定连接。

作为一种废旧玻璃纤维回收装置的一种优选方案,驱动组件包括有伺服电机、驱动箱、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴和第二转轴,驱动箱、第一齿轮和第二齿轮均竖直设置,伺服电机、第一转轴和第二转轴水平设置,第一齿轮和第二齿轮设置在驱动箱内部,第一齿轮设置在第二齿轮的上方且第一齿轮与第二齿轮啮合,第一转轴和第二转轴的轴线方向与高温反应炉的长度方向垂直,第一转轴设置在第二转轴的正上方,第一齿轮固定套设在第一转轴上,伺服电机固定安装在机架顶部且伺服电机的输出轴与第一转轴的轴线同轴,伺服电机的输出轴通过联轴器与第一转轴靠近驱动箱的一端固定连接,第一转轴远离伺服电机的一端与机架通过轴承座固定连接,第二转轴的一端与第二齿轮远离伺服电机的一侧中心处固定连接,耙子固定套设在第二转轴上。

作为一种废旧玻璃纤维回收装置的一种优选方案,还包括有搅拌桨,搅拌桨竖直可旋转的设置在进料斗内部的中部,搅拌桨固定套设在第一转轴上,搅拌桨外侧设有四个叶片,叶片沿着搅拌桨轴线环形分布,叶片沿长度方向的截面为梯形。

作为一种废旧玻璃纤维回收装置的一种优选方案,搅拌桨有两个,两个搅拌桨沿进料斗竖直方向中心处对称设置,两个搅拌桨均固定套设在第一转轴上。

作为一种废旧玻璃纤维回收装置的一种优选方案,第一齿轮上设有沿第一齿轮轴线间隔环形分布的卡齿,第二齿轮上设有满步的全齿。

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