[发明专利]一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试装置，其特征在于，包括谐振部分以及控制部分，所述谐振部分与控制部分串联，所述谐振部分包括动力电池模组、电感L以及电容C1，所述控制部分包括正向测试部分及反向测试部分，所述正向测试部分与所述反向测试部分并联，所述动力电池模组包括N个动力电芯，N≥2，所述谐振部分至少包含一个所述电感L，所述电感L与所述动力电芯一一对应，并与每一个所述动力电芯串联，形成多个串联电路，多个串联电路串联连接，单个串联电路的两端分别连接至前端采集芯片的电压采集端口；

所述电容C1与整个所述动力电池模组并联；

当串联电感与并联电容谐振时，浪涌电压平均地注入到每个单体电压采集端口。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试装置，其特征在于，所述正向测试部分包括外部电源POWER_1、第二负载电阻R2以及开关KEY_1，所述外部电源POWER_1、第二负载电阻R2以及开关KEY_1串联。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试装置，其特征在于，所述反向测试部分包括第一负载电阻R1以及开关KEY_2，所述第一负载电阻R1与开关KEY_2串联。

4.一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试方法，其特征在于：采用权利要求1-3任意一项所述的BMS前端 采集芯片浪涌测试装置进行测试，所述浪涌测试方法分为采集芯片休眠状态测试方法以及采集芯片工作状态测试方法。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试方法，其特征在于，所述采集芯片休眠状态测试方法包括以下步骤：

步骤一：将采集系统线束正常连接，根据需求调节采集芯片状态，发送命令使采集芯片进入休眠状态或是工作状态；

步骤二：闭合开关KEY_1，控制电流方向与充电电流方向相同，调节电流值、浪涌脉冲信号的能量及幅值达到预定值；

步骤三：一段时间后断开KEY_1,重复步骤二与步骤三n次，对端口进行n次测试；

步骤四：检测芯片的休眠电流是否正常以及确认采集芯片是否受损：若采集芯片受损，则判断采集芯片不满足抗浪涌要求，若采集芯片正常，则判断采集芯片在外部提供正向电流的情况下满足抗浪涌要求，并进行步骤五；

步骤五：闭合开关KEY_2,控制电流方向与充电电流方向相反，调节电流值、浪涌脉冲信号的能量及幅值达到预定值；

步骤六：一段时间后突然断开KEY_2,重复步骤五与步骤六n次，对端口进行n次测试；

步骤七：检测芯片的休眠电流是否正常以及确认芯片是否受损：若采集芯片受损，则判断采集芯片不满足抗浪涌要求，若采集芯片正常，则判断采集芯片在外部提供反向电流的情况下满足抗浪涌要求，并定义此采集芯片的抗浪涌能力满足要求。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试方法，其特征在于，根据公式通过设定电流值和电感值，设定浪涌脉冲信号的能量预定值，根据公式通过设定电容与浪涌能量，设定浪涌的最大幅值，其中L为与单个电芯串联的电感的电感值，I为预设电流值，N为电芯串数，C为电容值，V为电池模组总电压。