[发明专利]一种输出轴支撑装置及摊铺机在审

专利信息
申请号: 201910709350.8 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN110359340A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 侯园园;闫鹏;李想;尚涛涛;史正文;李青 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
主分类号: E01C19/18 分类号: E01C19/18
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 221004 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接轴 减速机输出轴 支撑支架 支撑装置 右轴承 左轴承 轴承安装孔 一端连接 输出轴 摊铺机 内圈 径向力 传递 齿轮 漏油 腔体 油封 轴承 对称 体内 保证
【说明书】:

发明公开了一种输出轴支撑装置及摊铺机,包括支撑支架、左轴承、右轴承、左连接轴和右连接轴,支撑支架内设有腔体,腔体内对称设有两个轴承安装孔,左轴承的外圈和右轴承的外圈分别连接在两个轴承安装孔内;支撑支架固定在机架上,左连接轴的一端连接在左轴承的内圈,另一端用于连接左减速机输出轴;右连接轴的一端连接在右轴承的内圈,另一端用于连接右减速机输出轴;支撑装置中设计的左连接轴和右连接轴,将减速机输出轴所承受的径向力传递至连接轴上,并通过支撑支架将力进一步传递至机架上,保证了减速机输出轴的运行平稳,降低了齿轮、轴承及油封损坏和漏油的风险,提高了系统的运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及摊铺机技术领域,具体涉及一种输出轴支撑装置及摊铺机。

背景技术

目前,在路面摊铺施工中,分料箱是摊铺机的重要工作机构之一。在现行分料系统中,分料箱由减速机驱动,分料驱动轴即为减速机输出轴。实际工作中,减速机输出轴连接链轮,链轮通过链条传动带动分料螺杆,实现分料作业。在常规机构中,减速机输出轴采用悬臂式,在工作中受较大径向力作用。此外,分料螺杆在工作中受冲击力,该冲击力最终将传递给减速机输出轴。而链条本身结构产生的冲击力也将由链轮传递给减速机输出轴。因此,减速机的输出轴在工作中不仅较大受径向力作用,还受周期变化的冲击力矩的作用。该运行工况使减速机常常出现齿轮损坏、轴承失效和油封漏油等问题,极大的降低了减速机在分料系统中的可靠性,并对摊铺机的摊铺工作直接产生不良影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种输出轴支撑装置及摊铺机,解决现有技术中减速机输出轴因承受的径向力和冲击力矩导致齿轮损坏和轴承失效的问题。

为达到上述目的,本发明是采用下述技术方案实现的:

一种输出轴支撑装置,包括支撑支架、左轴承、右轴承、左连接轴和右连接轴,所述支撑支架内设有腔体,所述腔体内对称设有两个轴承安装孔,所述左轴承的外圈和右轴承的外圈分别连接在两个所述轴承安装孔内;所述支撑支架固定在机架上,所述左连接轴的一端连接在所述左轴承的内圈,另一端用于连接左减速机输出轴;所述右连接轴的一端连接在所述右轴承的内圈,另一端用于连接右减速机输出轴。

进一步地,还包括左连接螺钉和右连接螺钉,所述左连接螺钉贯穿所述左连接轴的轴心并连接到所述左减速机输出轴的连接孔内,所述右连接螺钉贯穿所述右连接轴的轴心并连接到所述右减速机输出轴的连接孔内。

进一步地,所述左减速机输出轴的连接孔、右减速机输出轴的连接孔、左轴承以及右轴承同轴设置。

进一步地,所述腔体内还设有挡圈安装槽,所述挡圈安装槽位于两个所述轴承安装孔之间,所述挡圈安装槽内连接有孔用弹性挡圈,所述孔用弹性挡圈位于所述左轴承的外圈和右轴承的外圈之间。

进一步地,所述支撑支架上还设有加油孔,所述加油孔和所述腔体相连通,所述孔用弹性挡圈的开口朝向所述加油孔。

进一步地,所述腔体内还对称设有两个油封安装孔,两个所述油封安装孔分别位于两个所述轴承安装孔的两侧,两个所述油封安装孔内分别安装有左油封和右油封。

进一步地,所述左连接轴和右连接轴上均设有轴颈,所述左油封的内圈和左连接轴的轴颈相配合,所述右油封的内圈和右连接轴的轴颈相配合。

进一步地,所述左轴承和右轴承均为圆柱滚子轴承。

本发明提供了一种摊铺机,摊铺机包括本发明提出的支撑装置。

进一步地,摊铺机还包括固定在左减速机输出轴上的左链轮和固定在右减速机输出轴上的右链轮;所述左连接轴的外圆和所述左链轮的内圆相配合,所述右连接轴的外圆和所述右链轮的内圆相配合。

本发明的优点在于:

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