[发明专利]小型货车和用于对小型货车进行装载或卸载的方法有效

专利信息
申请号: 201910709354.6 申请日: 2019-08-02
公开(公告)号: CN110789427B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 弗朗茨·布卢姆;霍斯特·弗斯尔 申请(专利权)人: 凯斯伯尔运输技术有限公司;弗朗茨·布卢姆
主分类号: B60P1/44 分类号: B60P1/44
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 闫娜
地址: 奥地利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 小型 货车 用于 进行 装载 卸载 方法
【说明书】:

发明涉及一种可提升的承载装置,用于通过升降装置向小型货车装载车辆,该承载装置包括:‑在一长度上延伸的用于至少一个车辆的第一支撑部,‑设置在第一支撑部上方的用于至少一个车辆的至少一个第二支撑部,所述第二支撑部在一长度上延伸,‑设置在第一支撑部和所述至少一个第二支撑部上的用于升降装置的接纳位置、尤其是接纳袋部,其中,第一支撑部延伸的长度和所述至少一个第二支撑部延伸的长度彼此不同,并且第一支撑部和所述至少一个第二支撑部为了通过升降装置共同提升而可脱开地相互可连接或连接。本发明还涉及小型货车和用于向小型货车装载至少三个车辆的方法以及用于对借助承载装置装载有至少三个车辆的小型货车进行卸载的方法。

技术领域

本发明涉及可提升的承载装置、包括这样的承载装置的小型货车和用于对小型货车进行装载或卸载的方法。

背景技术

利用这样的承载装置可以将本身不是必须直接可吊运的装载货物以多样化的形式装载,因为承载装置本身是可吊运的。装载货物可以例如是车辆(例如鞍式挂车、牵引机、拖拉机、巴士)或是无行驶能力的装载货物(例如集装箱)。

WO 2014/017917 A2示出一种非同类的可提升的承载装置,其不适合用于与小型货车结合使用,因为利用这样的承载装置装载的小型货车在已装载的状态中具有不允许地大的高度。装载和卸载过程仅可困难地进行,因为已经装载上的车辆妨碍装载和卸载。

同类的可提升的承载装置、包括这样的承载装置的小型货车和同类的方法由EP297 081 A2已知。该文献在如下意义上公开了模块化的承载装置,即,设置多个支撑部,这些支撑部可以彼此独立地装载和卸载并且可以提升到小型货车上或从小型货车提升开并且在小型货车的货厢的区域中可彼此堆叠。在小型货车的货厢外分别设置较高地构成的支撑部。装载和卸载过程持续非常长的时间,因为每个支撑部本身必须提升到小型货车上或从小型货车提升开。

发明内容

本发明的任务是提供同类的可提升的承载装置、包括这样的承载装置的小型货车和同类的方法,其中,可以进行快速的装载和卸载,并且不应因已经装载上的车辆而使装载和卸载过程变得困难。

该任务通过根据本发明的可提升的承载装置、包括这样的承载装置的小型货车和根据本发明的方法解决。

因为所述第一支撑部和所述至少一个第二支撑部为了通过升降装置进行共同提升而可脱开地相互可连接或连接并且形成承载装置,所以由所述第一支撑部和所述至少一个第二支撑部形成的承载装置可以作为单元提升到小型货车上并且从小型货车提升开,其中,所述第一支撑部和所述至少一个第二支撑部可分开地装载和卸载,这加速装载和卸载过程并且使之变得容易。如果设置多于一个第二支撑部,则这些第二支撑部与第一支撑部形成一个单元。

在按照本发明的用于优选在使用按照本发明的承载装置的情况下装载小型货车的方法中,至少设置如下步骤:

-在站点地面上提供所述第一支撑部和所述至少一个第二支撑部,其中,所述第一支撑部和所述至少一个第二支撑部彼此独立地站立在站点地面上,

-优选通过使车辆驶上第一和/或所述至少一个第二支撑部上,向所述至少一个第二支撑部和必要时向所述第一支撑部装载要装载的车辆,

-在提升起到小型货车上之前,将已装载的所述至少一个第二支撑部停放到第一支撑部上,以便形成作为单元的可提升的承载装置、尤其是按照本发明的承载装置,

-必要时优选通过驶上一个车辆或多个车辆而装载第一支撑部——如果所述第一支撑部尚未已经完全装载的话,

-借助升降装置将承载装置提升到小型货车上,使得所述至少一个第二支撑部设置在第一支撑部上方并且所述第一支撑部至少部分地伸入小型货车的货厢中。

在按照本发明的用于优选在使用按照本发明的承载装置的情况下对小型货车进行卸载的方法中,至少设置如下步骤:

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