[发明专利]一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板及其制造方法在审
申请号: | 201910709660.X | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN110343966A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 梁宝珠;刘孟启;骆海贺;张云;余宏伟;王孝东;鲍海燕;易勋;刘文斌;张欢 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/08;C22C38/16;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 张芳 |
地址: | 436008 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 低屈强比 回火热处理工艺 制造 贝氏体组织 低温韧性 合金用量 合金元素 组分元素 晶粒 常温下 冲击功 铁素体 延伸率 珠光体 细化 生产成本 铁路 合金 屈服 | ||
1.一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板,其特征在于:所述钢板的组分及重量百分比含量包括:
C:0.09~0.18%、Si:≤0.40%、Mn:1.20~1.75%、P≤0.015%、S≤0.004%、Ni:0.10~0.40%、Cu:0.03~0.40%、Nb:≤0.06%、V:0.040~0.070%,Ti:≤0.025%,N:0.012~0.025%,其余为Fe和不可避免的杂质,并同时满足:Nb+V+Ti ≤0.11%。
2.根据权利要求1所述的一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板,其特征在于:所述钢板常温下的屈服强度ReL≥420MPa,抗拉强度600~720MPa,低屈强比≤0.75%,延伸率A≥20%,-46℃温度下冲击功KV2≥130J。
3.根据权利要求1所述的一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板,其特征在于:所述钢板的成品厚度为10~30mm。
4.一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板的制造方法,其特征在于:按照根据权利要求1至3任意一项所述的一种高强度低屈强比韧性优的铁路用钢板的组分及重量百分比配制,并采用TMCP工艺生产,包括如下步骤:
铁水预处理→转炉冶炼→LF→RH炉真空处理→铸坯缓冷→铸坯加热→轧制→层流冷却→回火热处理→检验,具体地:
1)采用铁水脱硫技术,转炉顶底吹炼,LF加热炉和RH真空炉处理及成分微调,连铸前进行电磁搅拌,连铸时进行动态轻压下处理,连铸后及时进行铸坯缓冷;
2)对铸坯加热,加热温度控制在1220~1260℃;
3)采用两阶段控制轧制:控制粗轧开轧温度1100~1150℃,粗轧终轧温度≥1000℃,精轧开轧温度≤960℃,精轧终轧温度为800~890℃;
4)轧制结束后驰豫20~150秒,再进入层流冷却区域,控制冷却速度在35~45℃/s,钢板经冷却后终冷温度300~450℃;
5)钢板进行回火处理,回火温度为550~650℃,保温时间为2.5min/mm×钢板厚度+20~40min,出炉后空冷至室温。
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