[发明专利]卡接安装结构

说明书

本发明公开了一种卡接安装结构，涉及汽车配件技术领域，所述卡接安装结构包括用于固定在安装面上的膨胀环和用于与待安装部件固定连接的卡接件，所述卡接件设有沿周向布置的卡接槽，所述膨胀环的内周处设有向环心处延伸的卡接板，所述膨胀环上的卡接板卡接在卡接件的卡接槽内限制卡接件移动。由于选用的是在待安装部件弧面上布置安装点卡接件的形式，不受待安装部件外表面曲率半径的限制，适用范围广，且装配简单，生产效率高。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种卡接安装结构。

背景技术

随着汽车造型的多样化发展，待安装部件的外表面基本上都是弧面，常规卡接结构如卡扣底座、热熔柱等，对待安装部件的外表面曲率半径、操作时间以及内侧结构的复杂程度等都有要求。当待安装部件外表面曲率半径比较小或是生产节拍比较快时，常规卡接安装结构不再适用。

图1所示为常规卡接安装结构一，将卡扣A预装在待安装部件B的卡扣底座C上并与钣金的安装面D卡接。如图2所示卡扣A安装状态下的剖视图，在待安装部件B上设计有卡扣底座C，用于预装卡扣A，再将卡扣A卡接在钣金的安装面D上，从而实现将待安装部件B安装在安装面D上。由于卡扣底座C与待安装部件B注塑成为一体，在注塑过程中，卡扣底座C不能按照待安装部件B设定的出模方向出模，必须借用滑块滑动，但滑块只能沿直线滑动，当待安装部件B外观为曲面时，由于直线滑动的因素，导致待安装部件B的内表面被削薄、厚度减小，待安装部件B的强度也因此减弱。当待安装部件B的表面曲率半径比较小时，待安装部件B的料厚即使减小至0mm，仍然不能满足滑块滑动的行程要求，这种情况下现有技术方案一不适用。

图3所示为常规卡接安装结构二，在待安装部件B上设计有热熔柱E和双面胶，装配分两步：1、将热熔柱E插入钣金孔内，并按压待安装部件B使双面胶与钣金的安装面D粘贴；2、将热熔柱E熔化，熔化后的热熔柱E与钣金一体，实现永久固定。待安装部件B上面的热熔柱E在被熔化的过程中存在以下问题：1、单个热熔柱E熔化大概需要30秒，操作时间长、降低生产节拍；2、热熔柱E熔化时所需的高温会导致待安装部件B表面产生缺陷。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种卡接安装结构，能够适用于待安装部件外表面曲率半径小和生产节拍比较快的情况。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种卡接安装结构，包括用于固定在钣金安装面上的膨胀环和用于与待安装部件固定连接的卡接件，所述卡接件设有沿周向布置的卡接槽，所述膨胀环的内周处设有向环心处延伸的卡接板，所述膨胀环上的卡接板卡接在卡接件的卡接槽内限制卡接件移动。

进一步的，所述卡接件为立式布置在待安装部件上的卡接柱，所述卡接柱临近待安装部件处设有沿周向布置的卡接槽，卡接柱的自由端呈圆台状。

进一步的，所述膨胀环包括圆环状的盘体，所述盘体上设有垂直于盘面布置的止逆爪，所述止逆爪临近圆环状盘体的内周布置。

进一步的，所述止逆爪垂直于盘面方向上的截面呈“7”字型。

进一步的，还包括卡接环，所述卡接板沿卡接环的内环面设置，所述卡接环设置于膨胀环内，所述卡接环与所述膨胀环同心布置。

优选的，所述止逆爪至少设置4个。

优选的，所述卡接板至少设置5个。

本发明的技术方案中，先将膨胀环固定在安装面上，再用与待安装部件固定连接的卡接件插入到膨胀环内，所述膨胀环上的卡接板卡接在卡接件的卡接槽内限制卡接件移动，从而实现将待安装部件固定在安装面上；由于选用的是在待安装部件弧面上布置安装点卡接件的形式，不受待安装部件外表面曲率半径的限制，适用范围广，且装配简单，生产效率高。

附图说明