[发明专利]新型电机集电环安装方法

说明书

本发明涉及电机安装方法领域，尤其是新型电机集电环安装方法。该安装方法包括以下步骤：a、选取符合标准的集电环备用；b、然后将转轴的轴头表面进行清理；c、接着将导向杆安装在转轴的轴头上，导向杆端头为锥形头；d、集电环固定连接在导向工装的顶板外侧，然后将顶板及集电环整体加热；e、将集电环套入导向杆，使得集电环与转轴同轴，然后旋转集电环，使集电环上特氟隆绝缘螺柱标签与电机电缆上标签对应，再将集电环套在转轴轴肩；f、最后当集电环冷却至环境温度后拆下导向杆和顶板。本发明可以使集电环热套成功率大大提高，集电环加热后的套装时间缩短，节约了电机检修时间，提高了电机检修水平，保证了HXN5机车C6修的顺利进行。

技术领域

本发明涉及电机安装方法领域，尤其是新型电机集电环安装方法。

背景技术

HXN5机车主辅发电机新造及C5乃至C6修时，集电环采用热套的方式与转轴进行组装，除我公司采用横装的方式外其他两家新造及检修公司均采用的竖装方式进行安装。横装的优点有，占用电机检修场地少，检修时间短。原来热套工艺是165±5℃加热6小时，转轴采用一根导向柱进行热套，热套成功率低，不足50%（夏季时分热套成功率更低，不足40%），不仅影响生产周期，而且反复拆装集电环，易损坏集电环与转轴配合面。该集电环为进口件，不仅价格昂贵，而且采购周期长。

由于原有热套工艺成功率低，为了减少返工量，现场存在提高集电环加热温度、加热时间的现象。受集电环中绝缘材料影响，长时间高温环境下会加速绝缘老化，从而降低集电环绝缘，导致集电环短路故障率高，极大地影响了公司的声誉。HXN5机车C6修是公司的重点项目，质量、周期要求高，而HXN5主辅发电机的生产周期严重制约HXN5机车C6修生产周期。因此急需解决集电环安装问题，提高电机的检修质量。

发明内容

为了克服现有的安装方法成功率低的不足，本发明提供了新型电机集电环安装方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型电机集电环安装方法，包括以下步骤：

a、选取符合标准的集电环备用；

b、然后将转轴的轴头表面进行清理；

c、接着将导向杆安装在转轴的轴头上，导向杆端头为锥形头；

d、集电环固定连接在导向工装的顶板外侧，然后将顶板及集电环整体加热；

e、将集电环套入导向杆，使得集电环与转轴同轴，然后旋转集电环，使集电环上特氟隆绝缘螺柱标签与电机电缆上标签对应，再将集电环套在转轴轴肩；

f、最后当集电环冷却至环境温度后拆下导向杆和顶板。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括步骤d中，集电环加热到35-50分钟时，将冷却套放入液氮之中冷却20-30分钟，然后将冷却套套到转轴上冷却15-25分钟，冷却过程中用石棉将冷却套盖住，转轴冷却完成之后取下冷却套，再将加热过的集电环套安装到转轴上。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括步骤c中，所述导向杆由杆体和圆板组成，杆体垂直固定在圆板的圆心上，圆板通过螺栓固定连接在轴头上，导向杆的直径小于小于转轴直径。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括步骤d中，所述集电环送至烘箱内加热，加热温度为170-180℃，加热时间为5-6.5小时。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括步骤d中，所述导向工装的顶板通过螺栓与集电环固定连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括冷却套为U形体。

本发明的有益效果是，本发明可以使集电环热套成功率大大提高，集电环加热后的套装时间缩短，节约了电机检修时间，提高了电机检修水平，保证了HXN5机车C6修的顺利进行。

附图说明