[发明专利]内燃机的控制装置和方法有效
| 申请号： | 201910710869.8 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN110821697B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 池田悠人;野濑勇喜;正源寺良行;安藤广和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F01N13/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张谟煜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
1.一种内燃机的控制装置，
所述内燃机具有：
燃料喷射阀；
被导入包含所述燃料喷射阀喷射的燃料的混合气的汽缸；
对导入所述汽缸的混合气进行火花点火的点火装置；
供从所述汽缸内排出的气体流动的排气通路；
设置于所述排气通路的三元催化剂；以及
设置于所述排气通路并检测通过了所述三元催化剂后的气体即排出气体的氧气浓度的状态的传感器；
所述控制装置构成为，
在所述内燃机的曲轴正在旋转的状态下，实施使包含所述燃料喷射阀喷射的燃料的混合气在所述汽缸内不燃烧而导入所述排气通路的燃料导入处理；
在所述燃料导入处理的实施中所述传感器的检测值示出了所述排出气体的氧气浓度的降低的情况下，执行停止所述燃料导入处理的停止处理。
2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，
所述传感器是输出与所述排出气体的氧气浓度成正比的信号的空燃比传感器；
所述控制装置构成为，在燃料导入处理的实施中所述空燃比传感器的检测值开始向浓侧的值变化的情况下，停止所述燃料导入处理。
3.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，
所述传感器是仅检测所述排出气体中的氧气的有无的氧气传感器；
所述控制装置构成为，在燃料导入处理的实施中所述氧气传感器的检测值从表示有氧气的值变化到表示没有氧气的值的情况下，停止所述燃料导入处理。
4.一种内燃机的控制方法，
所述内燃机具有：
燃料喷射阀；
被导入包含所述燃料喷射阀喷射的燃料的混合气的汽缸；
对导入所述汽缸的混合气进行火花点火的点火装置；
供从所述汽缸内排出的气体流动的排气通路；
设置于所述排气通路的三元催化剂；以及
设置于所述排气通路并检测通过了所述三元催化剂后的气体即排出气体的氧气浓度的状态的传感器；
所述控制方法包括：
在所述内燃机的曲轴正在旋转的状态下，实施使包含所述燃料喷射阀喷射的燃料的混合气在所述汽缸内不燃烧而导入所述排气通路的燃料导入处理；以及
在所述燃料导入处理的实施中所述传感器的检测值示出了所述排出气体的氧气浓度的降低的情况下，停止所述燃料导入处理。
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