[发明专利]主动行人腿部保护装置

说明书

本发明公开了一种主动行人腿部保护装置，包括碰撞传感器、控制模块、起爆单元和气帘；所述碰撞传感器用于检测车前行人的加速度，并将获取的加速度信号传递给所述控制模块；所述控制模块用于接收所述加速度信号后，判断是否发出起爆信号；所述起爆单元用于接收到所述起爆信号后，起爆并向所述气帘内充气；所述气帘充气后朝向车前展开。本发明采用气帘取代常规的吸能块，当有行人碰撞事故发生时，起爆单元启动，气帘迅速起爆充气，并向前展开，吸收碰撞能量，保护行人小腿安全。本发明由于取消了常规使用的吸能块，气帘起爆前被折叠压缩，占用空间小，可以缩短前悬长度。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种适用于汽车前保险杠系统的主动行人腿部保护装置。

背景技术

行人腿部保护装置有利于在发生行人碰撞事故过程时更好地吸收碰撞能量，保护行人小腿安全。若碰撞仅导致气帘盖板损坏，则售后维修只需更换气帘和气帘盖板，节约了维修成本。并且解放了前保险杠蒙皮与防撞梁之间的空间，允许更短的前悬布置。

目前汽车上常用的行人小腿吸能装置为吸能块装置，吸能块一般为EPP材料，也有少数为TPO注塑材料。

吸能块位于前保险杠蒙皮与吸能块之间，且为了避免在前保险杠安装过程中出现干涉问题，吸能块与相邻非安装零件必须保证有足够大的间隙。

这种吸能装置可以在发生行人碰撞事件时吸收大部分碰撞能量，保护行人小腿安全。但是由于吸能块尺寸比较大，且要保证与周边零件间隙，导致在零件布置过程中占用大量的空间，对汽车前悬长度影响很大。

因此，有必要设计一种占用空间小，能够缩短汽车前悬长度的主动行人腿部保护装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种占用空间小，能够缩短汽车前悬长度的主动行人腿部保护装置。

本发明的技术方案提供一种主动行人腿部保护装置，包括碰撞传感器、控制模块、起爆单元和气帘；

所述碰撞传感器用于检测车前行人的加速度，并将获取的加速度信号传递给所述控制模块；

所述控制模块用于接收所述加速度信号后，判断是否发出起爆信号；

所述起爆单元用于接收到所述起爆信号后，起爆并向所述气帘内充气；

所述气帘充气后朝向车前展开。

进一步地，所述主动行人腿部保护装置还包括气帘盖板，所述气帘盖板安装在汽车的前保险杠蒙皮上并位于所述气帘的前侧，所述气帘展开时将所述气帘盖板从所述前保险杠蒙皮上顶出。

进一步地，所述气帘和所述起爆单元安装在所述前保险杠蒙皮与汽车的防撞梁之间。

进一步地，所述前保险杠蒙皮上开设有起爆口，所述气帘盖板通过卡扣连接在所述起爆口上，所述气帘展开时从所述起爆口伸出。

进一步地，所述气帘盖板和所述前保险杠蒙皮均由塑料制成，

进一步地，所述碰撞传感器安装在汽车的前保险杠总成上。

进一步地，所述主动行人腿部保护装置还包括线束，所述线束安装在汽车的前保险杠总成上，用于传递所述加速度信号和所述起爆信号。

进一步地，所述控制模块集成在整车电子控制单元中。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本发明采用气帘取代常规的吸能块，当有行人碰撞事故发生时，起爆单元启动，气帘迅速起爆充气，并向前展开，吸收碰撞能量，保护行人小腿安全。本发明由于取消了常规使用的吸能块，气帘起爆前被折叠压缩，占用空间小，可以缩短前悬长度。

附图说明