[发明专利]一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具

权利要求书

1.一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，包括上模本体（48）和下模本体（49），在所述上模本体（48）上固定安装有第一导轨（8）、第二导轨（12）和第三导轨（23）以及上模第一下方滑块（2）、上模第二下方滑块（3）、上模第一上方滑块（7）、上模气囊滑块（11），上模乘客侧气窗上方滑块（13）、上模 A 柱乘客侧上方滑块（14）、第四微型滑块（15），上模中心滑块（21）和上模 A 柱司机侧上方滑块（24）、上模司机侧气窗上方滑块（25）、上模第三上方滑块（26）、第五微型滑块（27）和第一薄型气缸（5）、第二薄型气缸（6）、 第一微型滑块（1）、第二微型滑块（4）和第三微型滑块（10），在第一导轨（8）上和第二导轨（12）上安装有上模第二上方滑块（9），在第三导轨（23）的滑动架（20）上安装有上模上方滑块（19），在上模本体（48）的四角处还安装有上导套（17），并在4个导套（17）中分别安装有导柱（16），在上模本体（48）的前部分别安装有左阀岛（22）和右阀岛（18）；在所述下模本体（49）上安装有第一能源链（28）、第二能源链（29）、电容式传感器（30）、第三薄型气缸（31）、顶紧限位气缸（37）、下模翻转架（32）、下模气囊滑块（35）、橡胶金属止动缓冲器（36）和夹体翻转架（50），在下模本体（49）的四角处还安装有与上导套（17）的导柱（16）对应的下导套（33），其特征在于，在所述夹体翻转架（50）上安装有多节活动金属插板结构，每节活动金属插板结构由2个插板导向机构（34）、 1个插板升降机构（39）和与2个插板导向机构（34）连接的1节金属插板（38）组成，在所述下模本体（49）上还安装有高压鼓风机（40）、气体分配器（41）和多个空气加热器（42），所述高压鼓风机（40）通过第一通风管（44）与气体分配器（41）的进气孔连接，气体分配器（41）的出气孔分别通过第二通风管（45）与多个空气加热器（42）连接，在每个空气加热器（42）上连接有热风接头（43），每个热风接头（43）分别连接有2～4个热风软管（46），每个热风软管（46）的热风出口（47）分别固定在下模本体（49）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，其特征在于，所述插板导向机构（34）包括固定在夹体翻转架（50）上的上导套（34-1），固定在金属插板（38）上的下导套（34-2），在下导套（34-2）中螺纹连接有导向轴（34-3），在上导套（34-1）中安装有直线轴承（34-4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，其特征在于，所述插板升降机构（39）包括固定在夹体翻转架（50）下表面的插板控制气缸（39-1）、固定在夹体翻转架（50）上表面的支撑快（39-2）和固定在金属插板（38）上的垫块（39-7），在支撑快（39-2）上通过第一销轴（39-3）铰接有水平连杆（39-5），在水平连杆（39-5）上通过第二销轴（39-4）铰接有垂直连杆（39-6），所述插板控制气缸（39-1）的活塞杆从下端伸出与垫块（39-7）螺纹连接，所述垂直连杆（39-6）的下端穿过夹体翻转架（50）上加工的通孔与垫块（39-7）的螺纹连接，在水平连杆（39-5）的一端安装有调节手柄（39-8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，其特征在于，在所述下模本体（49）上共有4个空气加热器（42），在4个空气加热器（42）上分别连接有热风接头（43），其中下模本体（49）前部的热风接头（43）上连接有4个热风软管，下模本体（49）中部的热风接头（43）上连接有3个热风软管，下模本体（49）后部的左右2个热风接头（43）上各连接有2个热风软管，形成11个热风出口（47）分别固定在下模本体（49）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板加热定位包覆一次成型模具，其特征在于，所述下模本体（49）中部的热风接头（43）上连接有的3个热风软管的热风出口（47）将热风吹到下模本体（49）的仪表盘位置（51-1），所述下模本体（49）前部的热风接头（43）上连接的4个热风软管的热风出口（47）其中2个将热风吹到下模本体（49）的中央扬声器处位置（51-2），另外2个将热风吹到下模本体（49）的左侧盖板区（51-3）和下模本体（49）的右侧盖板区（51-4）所述下模本体（49）后部的左右2个热风接头（43）上各连接的2个热风软管的热风出口（47）分别将热风吹到下模本体（49）的左挡风玻璃位置（51-5）和下模本体（49）的右挡风玻璃位置（51-6）。