[发明专利]一种狭小空间内盾构机主驱动输送方法

说明书

本发明涉及盾构施工装置结构技术领域，具体地指一种狭小空间内盾构机主驱动输送方法。在隧道内铺设导轨，在导轨上安装支撑平台，吊运主驱动至支撑平台上并将其固定在支撑平台上，牵引支撑平台沿导轨行进，直至将主驱动移动至隧道外装车处。本发明的输送方法安装操作方便，安全性高，取材容易，成本低廉，减少了吊运难度和吊运工时，具有极大的推广价值。

技术领域

本发明涉及盾构施工装置结构技术领域，具体地指一种狭小空间内盾构机主驱动输送方法。

背景技术

随着城市建设的快速发展，城市的地面空间越来越少，为了城市的可持续发展，地下轨道交通的出现缓解了这一现象的加剧。盾构法施工因其安全性高、自动化程度高等特点成为城市地下轨道交通工程建设的首选。而盾构法施工使用的盾构机作为一种集成的现代化工程装备，在轨道交通建设中发挥着不可替代的作用。在盾构施工中，一般在完成掘进任务后会进行盾构机的拆机工作。其中盾构机的主驱动由于其重量较大，拆解过程中需要承载力较大的吊索具，吊装难度高，且在洞内进行拆解，由于空间狭小，主驱动无法翻身成水平状态，只能以竖直状态进行拆解运输。这样的拆解运输方式安全风险极高，容易造成设备或是人员的损伤，运输困难大。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种狭小空间内盾构机主驱动输送方法。

本发明的技术方案为：一种狭小空间内盾构机主驱动输送方法，其特征在于：在隧道内铺设导轨，在导轨上安装支撑平台，吊运主驱动至支撑平台上并将其固定在支撑平台上，牵引支撑平台沿导轨行进，直至将主驱动移动至隧道外装车处。

进一步的所述在隧道内铺设导轨的方法为：在隧道内铺设两根沿行进方向布置的工字钢作为导轨，两根工字钢沿垂直行进方向间隔布置。

进一步的所述在导轨上安装支撑平台的方法为：在主驱动拆解处布置牵引装置，在牵引装置上铺设支撑板，在支撑板横向两侧安装支撑滚轮，通过支撑滚轮滑动连接于导轨上。

进一步的所述在主驱动拆解处布置牵引装置的方法为：在主驱动拆解处布置车架，在车架的前后两端设置牵引机组，形成牵引装置。

进一步的所述在牵引装置上铺设支撑板的方法为：吊运支撑板至车架上方，将支撑板的前后两端的板体分别固定在车架前后两端的牵引机组上，在支撑板和车架之间的空隙位置安装多根沿竖向布置的支撑柱。

进一步的所述将主驱动固定在支撑平台上的方法为：吊运主驱动至支撑板上，在主驱动的前后两侧设置沿竖向倾斜布置的支撑杆，将支撑杆的上下两端分别支撑在支撑板和主驱动的侧部，对主驱动进行固定。

进一步的所述在主驱动的前后两侧设置沿竖向倾斜布置的支撑杆的方法为：将支撑杆的下端支撑在处于牵引机组正上方的支撑板上。

进一步的所述将支撑杆的上下两端分别支撑在支撑板和主驱动的侧部的方法为：在主驱动的前后每侧布置至少两根支撑杆，并使同侧的多根支撑杆与支撑板和主驱动的连接点不重合。

进一步的所述在吊运主驱动至支撑平台前，预先在导轨上安装止挡，通过止挡限制支撑平台在牵引前移动。

本发明的优点有：1、通过在主驱动下方布置支撑平台对整个主驱动进行支撑，并对支撑平台进行牵引使其沿导轨行进，整个主驱动无需进行拆解即可输送出来，解决了常规技术方案需要对其进行拆解、吊装存在的安全风险高的问题；

2、通过将工字钢作为导轨使用，取材方便，造价成本低廉，且工字钢能够重复反复使用，极大程度节省资源；

3、通过支撑板对主驱动进行支撑，支撑柱弥补车架与支撑板之间的空隙，提高整个支撑结构的稳定性，其结构简单，施工成本低廉；

4、通过设置支撑滚轮滑动连接于导轨上，既能为支撑平台提供支撑作用力，提高整个支撑结构的稳定性，又能对支撑平台进行限制，避免支撑平台向左右两侧方向滑移；