[发明专利]电线的布线构造和线束

说明书

提供一种能够实现布线空间的小型化的电线的布线构造和线束。电线的布线构造(20)和线束(1)包括：多相电线(21)、(22)、(23)以及缠绕有电线(21)、(22)、(23)的环形的磁芯(30)。磁芯(30)是构成环形的一部分的第一构成部(31)与构成环形的其余部分的第二构成部(32)连结而成的分割式。所有相的电线(21)、(22)、(23)也可以缠绕在第一构成部(31)。

技术领域

本发明涉及电线的布线构造和线束。

背景技术

以往，在混合动力车、电动汽车等车辆中，用三相电线将逆变器与马达之间相连，从逆变器向马达进行电力供给。在这样的从逆变器向马达的电力供给中，由于来自逆变器的输出所包含的上升陡峭的电压，有的情况下在将逆变器与马达连接的线束内会产生过大的浪涌电压并输入至马达。

作为抑制这样的浪涌电压的方法，将电线缠绕在磁芯是有效的。此处，在有多相电线的情况下，从使布线空间小型化的观点而言，优选的是相对于1个磁芯缠绕多相电线。专利文献1公开的技术是在环状的铁氧体芯具有将多个AC线卷绕而形成的一次线圈的线束。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-230851号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

在布线所需的空间小型化方面，存在进一步改良的余地。例如，在相对于环形的磁芯缠绕电线的情况下，在磁芯的内径侧需要用于使电线通过的作业间隙。如果能够使用省略或者缩小该作业间隙的小型磁芯，那么连线空间能够实现小型化。

本发明的目的在于提供一种能够实现布线空间小型化的电线的布线构造和线束。

用于解决问题的方案

本发明的电线的布线构造，其特征在于，包括：多相电线；以及磁芯，所述磁芯为环形，供所述电线缠绕，所述磁芯是构成所述环形的一部分的第一构成部与构成所述环形的其余部分的第二构成部连结而成的分割式。

在所述电线的布线构造中，优选的是所有相的所述电线缠绕在所述第一构成部。

在所述电线的布线构造中，优选的是在所述第一构成部中，所述电线缠绕在与所述电线的布线方向垂直的方向延伸的部分。

本发明的线束，其特征在于，包括：多相电线；磁芯，所述磁芯为环形，供所述电线缠绕；以及连接部，所述连接部设置在所述电线的终端，所述磁芯是构成所述环形的一部分的第一构成部与构成所述环形的其余部分的第二构成部连结而成的分割式。

发明的效果

本发明所涉及的电线的布线构造和线束包括：多相电线；供电线缠绕其上的环形的磁芯，磁芯是构成环形的一部分的第一构成部与构成环形的其余部分的第二构成部连结而成的分割式。根据本发明所涉及的电线的布线构造和线束，第一构成部与第二构成部能够在分离的状态下进行电线的缠绕。所以，能够使在第一构成部与第二构成部连结的状态下的内径侧的区域面积为不包含作业间隙的最小限。因此，本发明所涉及的电线的布线构造和线束取得的效果是：由于磁芯的小型化，能够使布线空间小型化。

附图说明

图1是示出利用实施方式所涉及的线束将马达与逆变器连接的构成的示意图。

图2是实施方式所涉及的线束的立体图。

图3是实施方式所涉及的线束的电线部的剖视图。

图4是实施方式所涉及的电线的布线构造的立体图。

图5是实施方式所涉及的磁芯的平面图。

图6是实施方式所涉及的磁芯的立体图。