[发明专利]一种汽车座椅框架侧板的制造方法

说明书

本发明公开了一种汽车座椅框架侧板的制造方法，包括以下步骤：A、对1.6mm厚钢材片材来料检验；B、开料，从钢材片材上冲出比展开规格大的金属片，同时在后上角向外侧拉伸出两个圆凸顶；C、向内侧拉伸出凸起的侧面安装结构；D、切出展开规格边沿尺寸，同时在侧面安装结构冲出前后杆孔；E、对金属片的边沿朝外侧进行翻边；F、对金属片的上翻边从中部往下折弯；G、在侧面安装结构上冲出若干个细通孔，在圆凸顶上冲出铆接孔；H、将靠背连接件经铆接孔铆接在圆凸顶上；I、在侧板主体板对应靠背连接件及后杆孔的位置焊接加强片；J、电泳；K、成品检验。本案具有加工简单、成本低、耗时少等优点。

【技术领域】

本发明涉及一种汽车座椅框架侧板的制造方法。

【背景技术】

汽车座椅框架侧板通常包含有靠背连接部，前后杆孔,若干细孔，靠背连接部用于连接靠背，前后杆孔用于在左右汽车座椅框架侧板之间连接加强杆，细孔用于锁螺丝和其他功能件穿过，另外还设有朝外的翻边，加强结构强度。其一般都是采用压铸成型的方法加工处毛坯，再逐个拿去车床或铣床进行精加工作业，并进行整体强度的强化，这样的话其加工成本就更高，耗时更长，浪费更多的人力。

本发明就是基于这种情况作出的。

【发明内容】

本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种加工简单，成本低、耗时少的汽车座椅框架侧板的制造方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅框架侧板的制造方法，其特征在于包括以下步骤：

A、来料检验，采用厚度T＝1.6±0.140mm的低合金高强度钢材片材,对钢材片材来料检验；

B、开料，在200T冲床上从钢材片材上冲出比展开规格大的金属片，同时在后上角向外侧拉伸出两个圆凸顶1；

C、拉伸，利用300T冲床对上金属片进行拉伸，在金属片的中间区域向内侧拉伸出凸起的侧面安装结构2；

D、切边并冲孔，利用200T冲床对金属片进行切边，切出展开规格边沿尺寸，同时在侧面安装结构2冲出用于穿插外部杆件的前杆孔3和后杆孔4；

E、翻边，利用300T冲床对金属片的边沿朝外侧进行翻边；

F、折弯，利用200T冲床对金属片的上翻边5从上翻边5的中部往下折弯；

G、冲孔，利用200T冲床对金属片冲孔，在侧面安装结构2上冲出若干个细通孔6，同时在圆凸顶1顶部冲出铆接孔10，圆凸顶1的位置在冲孔后位于铆接孔10的外侧留有折弯边，制得侧板主体板；

H、铆接，利用110T冲床将靠背连接件7经铆接孔10铆接在圆凸顶1上；

I、焊接，在侧板主体板对应靠背连接件7及后杆孔4的位置焊接加强片8得到成品毛坯；

J、电泳，对成品毛坯电泳漆膜；

K、成品检验。

如上所述的一种汽车座椅框架侧板的制造方法，其特征在于：所述低合金高强度钢材质型号为HC500。

如上所述的一种汽车座椅框架侧板的制造方法，其特征在于：所述靠背连接件7采用钢材片材冲压成型。

如上所述的一种汽车座椅框架侧板的制造方法，其特征在于：所述加强片8采用钢材片材冲压成型，所述加强片8上设有与后杆孔4相对应的加强孔9。

与现有技术相比，本发明有如下优点：通过冲压成型侧板主体板，再铆接独立的靠背连接件，且在侧板主体板对应靠背连接件7及后杆孔4的位置焊接加强片8，加强片加强侧板主体板和靠背连接件7之间的连接强度，同时加强侧板主体板在加强孔9处的结构强度，加工工艺简单、成本低、生产效率高。