[发明专利]一种市政园林环保停车场在审
申请号: | 201910714049.6 | 申请日: | 2019-08-03 |
公开(公告)号: | CN110388105A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 郑焕森 | 申请(专利权)人: | 东莞市金建达建筑有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/30;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523106 广东省东莞市东城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道 滑轨 行车道 市政园林 支撑架 停车场 直线滑动连接 停车场空间 植被 平行设置 汽车车身 外侧设置 直线往复 垂直的 驱动件 支撑道 种植 环保 车轮 停车 汽车 | ||
1.一种市政园林环保停车场,包括若干条驻车道(1)以及相邻驱车道之间的行车道(2),所述驻车道(1)上种植有植被,所述驻车道(1)上设置有若干分别对应汽车两列车轮的支撑道(4),其特征在于:所述驻车道(1)最外侧设置有与驻车道(1)垂直的进车道(3),所述进车道(3)宽度大于汽车车身宽度;所述行车道(2)内沿其长度方向平行设置有多组滑轨(9),所述滑轨(9)上直线滑动连接有支撑架(5),所述滑轨(9)上还设置有驱使支撑架(5)直线往复位移的驱动件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述驱动件(6)包括安装于支撑架(5)上的电机一(61)、同轴固定于电机一(61)的输出轴上的齿轮(62)、以及沿滑轨(9)长度方向设置的且与齿轮(62)啮合的齿条(63)。
3.根据权利要求2所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述滑轨(9)宽度方向的两侧分别开设有凹槽(11),凹槽(11)贯穿滑轨(9)长度方向的两端,所述齿条(63)设置于其一凹槽(11)上端,所述支撑架(5)部分插接于另一凹槽(11)且与凹槽(11)上端抵接。
4.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述支撑架(5)上转动连接有若干辊轴(10),所述辊轴(10)与滑轨(9)宽度方向平行设置且抵触于滑轨(9)上端。
5.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述行车道(2)高度低于驻车道(1);所述支撑架(5)沿其长度方向的两侧均倒设呈斜面,所述斜面最低处于进车道(3)齐平;所述支撑架(5)长度方向的两侧还分别设置有用于抵接车轮的限位件(8)。
6.根据权利要求5所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述限位件(8)包括竖直开设于支撑架(5)上的限位槽(81)、插接于限位槽(81)内的限位块(82)、竖直设置于限位槽(81)内的螺纹杆(83)和导向杆(84);所述限位块(82)内分别开设有与螺纹杆(83)螺纹配合的螺纹孔、供导向杆(84)插接的通孔,所述支撑架(5)上还设置有驱使螺纹杆(83)转动的转动件(7)。
7.根据权利要求6所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述支撑架(5)长度方向的两侧与驻车道(1)之间留有间隙。
8.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述支撑架(5)沿宽度方向的两侧分别竖直设有导向辊一(12)。
9.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述支撑道(4)宽度方向的两侧分别沿支撑道(4)长度方向设置有若干组导向辊二(13)。
10.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场,其特征在于:所述支撑道(4)远离行车道(2)的一侧设置有凸起的阻挡块(14)。
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