[发明专利]一种多内力构件的加载及内力计算方法

说明书

本发明公开了一种多内力构件的加载及内力计算方法，包括计算该多内力构件在其节点连接状态一次生成时需承受的总荷载；调整该多内力构件的至少一节点的连接状态为第一连接状态，施加第一荷载至该多内力构件所在的结构，根据第一荷载计算该多内力构件的至少一节点处于第一连接状态时的第一内力；再次调整该多内力构件的至少一节点的连接状态，使其从第一连接状态调整至第二连接状态，施加第二荷载至该多内力构件所在的结构，根据第二荷载计算该多内力构件的至少一节点处于第二连接状态时的第二内力；实施本计算方法，能够均化内力，降低幅值，提高构件的受力变形性能，避免出现误判导致否定结构的可行性的情况，经济性较佳。

技术领域

本发明涉及结构工程技术领域，尤其涉及一种多内力构件的加载及内力计算方法。

背景技术

传统的工程结构中，构件与构件或支座的连接，以构件与构件的连接为例，一般采用刚接、铰接或滑动连接等。当工程结构受到荷载的作用时，便会产生构件内力。通常在结构实际建造(制造)前需计算分析构件的内力，以确保工程结构的受力性能。

目前，计算构件的内力的方法大致为：首先，将构件连接成实际建造(制造)完成后的连接状态，在该连接状态下施加全部荷载，最后进行分析计算构件的内力。

然而，采用目前的构件内力的计算方法，因构件内力分布与构件的连接刚度有关，连接刚度大，则内力分布集中，因此，若构件的连接状态一次形成，且一次承载全部荷载，则计算得出的构件内力分布不均(可能集中于某些连接刚度较大的位置)，幅值较大。结构实际建造(制造)后，构件的受力变形性能不佳，甚至出现误判导致否定结构的可行性。以及，为了避免出现构件强度不足的情况而需增加截面规格，这导致材料浪费，经济性不佳。

发明内容

本发明实施例公开了一种多内力构件的加载及内力计算方法，能够均化内力，降低幅值，提高构件的受力变形性能，避免出现误判导致否定结构的可行性的情况，经济性较佳。

本发明实施例公开了一种多内力构件的加载及内力计算方法，包括：

计算所述多内力构件所在的结构在所述多内力构件的节点连接状态一次生成时需承受的总荷载；

调整所述多内力构件的所述至少一节点的连接状态为第一连接状态，施加第一荷载至所述多内力构件所在的结构，根据所述第一荷载计算所述多内力构件的所述至少一节点处于所述第一连接状态时的第一内力；

再次调整所述多内力构件的所述至少一节点的连接状态，使其从所述第一连接状态调整至第二连接状态，施加第二荷载至所述多内力构件所在的结构，根据所述第二荷载计算所述多内力构件的所述至少一节点处于所述第二连接状态时的第二内力；

其中，所述总荷载为所述第一荷载与所述第二荷载之和。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述第一荷载为分布荷载和/或集中荷载，所述调整所述多内力构件的至少一节点的连接状态为第一连接状态，施加第一荷载至所述多内力构件所在的结构，根据所述第一荷载计算所述多内力构件的所述至少一节点处于所述第一连接状态时的第一内力，包括：

分析所述多内力构件的所述节点处于一次生成的连接状态时的约束总数；

解除所述多内力构件的所述至少一节点处的约束，且解除的所述约束的数量小于所述约束总数；

对所述第一荷载取值；

施加所述第一荷载至所述多内力构件所在的结构；

根据所述第一荷载计算所述多内力构件的所述至少一节点处于所述第一连接状态时的第一内力；