[发明专利]一种动力设备在审
申请号: | 201910715805.7 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN110454282A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 张增荣;廉宇深 | 申请(专利权)人: | 广州多钛克机械科技有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B63/06;F02B77/13;F01P11/12;F04B17/05;F04B53/08;F16F15/08;F16H1/22;H02K5/24;F01P11/00;E06B3/36;E06B1/52;E06B3/70 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 510700广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 发电装置 液压泵 发动机 液压油箱 静音罩 油箱 传动装置 动力设备 减震装置 电池 减震 耗油量 输入端连接 机电连接 降低设备 占地空间 上表面 输出端 输入端 连通 噪音 发动 运作 | ||
1.一种动力设备,其特征在于,包括底座、静音罩、电池、发动机、油箱、液压泵、液压油箱和发电装置,所述静音罩安装在所述底座上,所述电池、所述发动机、所述油箱、所述液压油箱和所述发电装置均安装在所述底座的上表面且位于所述静音罩内,所述电池与所述发动机电连接,所述发动机与所述油箱连通,所述发动机的输出端通过传动装置分别与所述液压泵的输入端和所述发电装置的输入端连接,所述液压泵安装在所述传动装置上,所述液压泵与所述液压油箱连接,所述发动机与所述底座之间设有第一减震装置,所述发电装置与所述底座之间设有第二减震装置。
2.根据权利要求1所述的动力设备,其特征在于,所述底座内置有一层吸音棉层。
3.根据权利要求1所述的动力设备,其特征在于,所述静音罩的内壁粘附有一层吸音层。
4.根据权利要求1所述的动力设备,其特征在于,所述静音罩上设有进风口和通风口,所述底座的上表面还安装有空气滤芯,所述空气滤芯通过导风管分别连通所述进风口和所述发动机。
5.根据权利要求4所述的动力设备,其特征在于,所述通风口设于所述静音罩的顶部,所述进风口设于所述静音罩的侧壁上,所述侧壁的内侧固定连接有导风罩,所述导风罩设于所述进风口处,所述导风管穿过所述导风罩连通所述进风口,所述导风罩的内壁粘附有一层吸音棉层。
6.根据权利要求1所述的动力设备,其特征在于,所述静音罩上设有门框,所述门框上铰接有门板,所述门框的边缘和所述门板的内侧边缘均粘附有一层减震材料层。
7.根据权利要求1所述的动力设备,其特征在于,还包括用于给所述液压泵散热的第一散热器和用于给所述发电机散热的第二散热器,所述第一散热器和所述第二散热器均安装在所述底座上,且所述第一散热器和所述第二散热器均与所述电池电连接,所述第一散热器位于所述液压泵的一侧,所述第二散热器位于所述发动机的一侧。
8.根据权利要求7所述的动力设备,其特征在于,还包括配电箱,所述配电箱连接在所述静音罩的内壁上,所述配电箱的输入端与所述发电装置的输出端电连接,所述配电箱的输出端与用电设备电连接。
9.根据权利要求8所述的动力设备,其特征在于,还包括支架,所述支架固定连接在所述底座上且位于所述静音罩内,所述电池、所述发动机、所述油箱、所述传动装置、所述液压泵、所述液压油箱、所述发电装置和所述第一散热器均位于所述支架内,所述第二散热器和所述配电箱分别位于所述支架的两侧,所述支架的内壁上粘附有一层吸音棉层。
10.根据权利要求1-9任一项所述的动力设备,其特征在于,所述传动装置包括箱体以及位于所述箱体内的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,所述箱体安装在所述底座上,所述第一齿轮分别与所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合传动,所述发动机的输出轴穿过所述箱体与所述第一齿轮连接,所述液压泵的输入轴穿过所述箱体与所述第二齿轮连接,所述发动装置的输入轴穿过所述箱体与所述第三齿轮连接。
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