[发明专利]一种梁端反摩阻效应测试装置及方法在审
申请号: | 201910715881.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110411728A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 苏永华;石龙;班新林;杨心怡;葛凯;马林;尹京;朱希同 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/08;G01N3/02;E01D19/00;E01D19/14;E01D101/28 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 赵洋 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 加长套 梁端 张拉 限位板 测试装置 摩阻效应 预应力钢绞线 传感器实现 连接位置 一端设置 张拉部件 锚固力 减小 锚穴 外端 形心 轴向 | ||
1.一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:包括张拉部(1),测量部(2),加长套(3)和限位板(4);所述加长套(3)设置于所述梁端锚穴(01)处,所述测量部(2)设置于所述加长套(3)外侧,所述张拉部(1)设置于所述测量部(2)外端,所述限位板(4)设置于所述张拉部(1)和测量部(2)连接位置,所述张拉部(1)、所述测量部(2)、所述加长套(3)和所述限位板(4)轴向形心部位通过预应力钢绞线(02)连接。
2.根据权利要求1所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述张拉部(1)包括被所述预应力钢绞线(02)依次连接的第一锚具(11)、千斤顶(12)和第一力学传感器(13),所述第一锚具(11)设置于所述预应力钢绞线(02)端头位置,所述千斤顶(12)设置于所述第一锚具(11)一端,所述第一力学传感器(13)设置于所述千斤顶(12)另一端。
3.根据权利要求1~2其中任意一项所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述测量部(2)包括被所述预应力钢绞线(02)依次连接的第二锚具(21)和第二力学传感器(22),所述第二锚具(21)设置于所述张拉部(1)一端,所述第二力学传感器(22)一端设置于所述第二锚具(21)另一端,所述第二力学传感器(22)另一端连接所述加长套(3)。
4.根据权利要求3所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述第二锚具(21)和所述第二力学传感器(22)之间还设置有用于连接所述第二锚具(21)和所述第二力学传感器(22)的过渡环(23)。
5.根据权利要求1~2其中任意一项所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述第一锚具(11)包括工具锚板和夹片,所述工具锚板轴向穿过所述预应力钢绞线(02),所述夹片设置于所述工具锚板外侧且设置于所述预应力钢绞线(02)各钢丝穿出所述工具锚板位置。
6.根据权利要求4所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述第二锚具(21)包括工具锚板和夹片,所述工具锚板轴向穿过所述预应力钢绞线(02),所述夹片设置于所述工具锚板外侧且设置于所述预应力钢绞线(02)各钢丝穿出所述工具锚板位置。
7.根据权利要求3~6任一项所述的一种梁端反摩阻效应测试装置,其特征在于:所述第一力学传感器(13)和所述第二力学传感器(22)均为穿心式传感器。
8.一种梁端反摩阻效应测试方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、依次连接安装加长套(3),测量部(2),限位板(4)和张拉部(1)于梁端锚穴(01)位置,所述加长套(3),所述测量部(2),所述限位板(4)和所述张拉部(1)均轴向穿过所述预应力钢绞线(02);
S2、对所述第一力学传感器(13)和所述第二力学传感器(22)进行初读数;
S3、对所述预应力钢绞线(02)进行四级逐级张拉,张拉至所述千斤顶(12)的最大控制力值,每一集张拉持荷3分钟,并记录每级持荷结束前的所述第一力学传感器(13)读数和所述第二力学传感器(22)读数,记最大一级时所述第二力学传感器(22)读数为M;
S4、分5级逐级放张,每级持荷1分钟,并记录每级持荷结束前所述第一力学传感器(13)读数和所述第二力学传感器(22)读数,记卸载完成后所述第二力学传感器(22)读数为N;
S5、计算所述第二力学传感器(22)的力值降低量L;
S6、卸下所述张拉部(1)和限位板(4);
S7、量取工作锚板夹片外露量Δ1、限位板(4)槽深Δ2,计算夹片回缩量为Δ,根据所述夹片回缩求得不计入反摩阻情况下的回缩损失比例P;
S8、计算反摩阻效应造成了梁端锚固力值减小量。
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