[发明专利]一种电动车限速控制系统

说明书

本发明公开的属于电动车技术领域，具体为一种电动车限速控制系统，包括电动车本体，所述电动车本体底部中间固定安装有蓄电池，所述电动车本体顶部左侧固定安装有车头，所述车头左侧中间固定安装有红外线传感器，所述电动车本体顶部右侧固定安装有挡泥板，所述挡泥板顶部固定安装有速度传感器，所述电动车本体的后轮前表面固定安装有电机，所述电动车本体的后轮后表面固定安装有变压器，其结构合理，通过电动车本体、速度传感器、控制器、电机和变压器的配合，实现了在电动车行驶过程中，防止车速过快，增加了行车安全性，通过红外线传感器、处理器和紧急制动模块的配合，增加了行车安全性。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种电动车限速控制系统。

背景技术

随着社会经济的发展，电动车凭借着自身的优势走进了千家万户，据有关部门调查全国的电动车保有量已达1.5亿。经过近十几年的发展，电动车的核心器件比如：控制器、电机以及蓄电池等技术日趋成熟。但唯有电动车的安全问题(主要指电动车的时速与安全互相矛盾的问题，这也是个最主要的安全问题)没有解决，出于安全考虑要把电动车时速限制在20公里以内，而消费者需要的是越快越好，以至于前几年的关于电动自行车方面的新国标都无法出台，两者互相矛盾，老百姓迫切需要一款根据行车时的实际状况自动限制时速的智能电动车。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有电动车限速控制系统中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种电动车限速控制系统，能够实现在电动车使用的过程中，有效地控制电动车的车速，防止速度过快。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种电动车限速控制系统，其包括电动车本体、电机、变压器和控制盒，所述电动车本体底部中间固定安装有蓄电池，所述电动车本体顶部左侧固定安装有车头，所述车头左侧中间固定安装有红外线传感器，所述电动车本体顶部右侧固定安装有挡泥板，所述挡泥板顶部固定安装有速度传感器，所述电动车本体的后轮前表面固定安装有电机，所述电动车本体的后轮后表面固定安装有变压器，所述车头右侧中间固定安装有控制盒，所述控制盒顶部中间固定安装有显示屏，所述控制盒顶部两侧固定安装有播放器，所述控制盒内腔固定安装有处理器，所述处理器电性连接蓄电池，所述处理器电性连接红外线传感器，所述处理器电性连接速度传感器，所述处理器电性连接变压器。

作为本发明所述的一种电动车限速控制系统的一种优选方案，其中：所述电动车本体顶部中间固定安装有升降座椅。

作为本发明所述的一种电动车限速控制系统的一种优选方案，其中：所述处理器电性连接显示屏，所述处理器电性连接播放器。

作为本发明所述的一种电动车限速控制系统的一种优选方案，其中：所述车头左侧顶部固定安装有照明灯。

作为本发明所述的一种电动车限速控制系统的一种优选方案，其中：所述处理器电性连接紧急制动模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过该一种电动车限速控制系统的设置，结构设计合理，通过电动车本体、速度传感器、控制器、电机和变压器的配合，实现了在电动车行驶过程中，防止车速过快，增加了行车安全性，通过红外线传感器、处理器和紧急制动模块的配合，增加了行车安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：