[发明专利]机械分布式推进传动系和架构有效
申请号: | 201910715925.7 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110871895B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | G·R·帕帕斯;N·提车尼尔;B·M·约特寇;C·丘奇;J·L·田 | 申请(专利权)人: | 极光飞行科学公司 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B64D35/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 李艳兵 |
地址: | 美国弗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械 分布式 推进 传动 架构 | ||
1.一种用于航空器的机械分布式推进系统,所述机械分布式推进系统包括:
发动机,以产生机械驱动动力;
驱动轴,所述驱动轴可操作地耦接到所述发动机以接收所述机械驱动动力;
方向反转传动装置,所述方向反转传动装置具有第一旋转轴和第二旋转轴,所述第一旋转轴可操作地耦接到所述驱动轴以接收所述机械驱动动力,
其中所述方向反转传动装置被配置成将在所述第一旋转轴处接收的所述机械驱动动力从第一方向转向为在所述第二旋转轴处面向第二方向;以及
推进器风扇,所述推进器风扇耦接到所述第二旋转轴,以将所述机械驱动动力转换成推力,
其中所述发动机被定位在所述推进器风扇前方,其中所述机械分布式推进系统被配置成所述发动机被配置成向前排出排气的反转取向,并且其中所述发动机耦接到面向后的发动机排气口以向后转向排气。
2.根据权利要求1所述的机械分布式推进系统,其中所述方向反转传动装置包括第一成角度驱动组件,用于将所述机械驱动动力的路径转变第一角度,以及第二成角度驱动组件,用于将所述机械驱动动力的所述路径转变第二角度。
3.根据权利要求2所述的机械分布式推进系统,其中所述第一角度和所述第二角度中的每个是相等的。
4.根据权利要求2所述的机械分布式推进系统,其中所述第一成角度驱动组件和所述第二成角度驱动组件经由直线驱动轴组件机械地彼此耦接。
5.根据权利要求2所述的机械分布式推进系统,其中所述第一成角度驱动组件包括具有第一旋转轴线的所述第一旋转轴和具有第三旋转轴线的第三旋转轴,所述第一旋转轴和所述第三旋转轴经由第一组锥齿轮机械地彼此耦接,其中所述第一旋转轴线和所述第三旋转轴线以所述第一角度相对于彼此定位。
6.根据权利要求5所述的机械分布式推进系统,其中所述第二成角度驱动组件包括具有第二旋转轴线的所述第二旋转轴和具有第四旋转轴线的第四旋转轴,所述第二旋转轴和所述第四旋转轴经由第二组锥齿轮机械地彼此耦接,其中所述第二旋转轴线和所述第四旋转轴线以所述第二角度相对于彼此定位。
7.根据权利要求6所述的机械分布式推进系统,其中所述第三旋转轴和所述第四旋转轴经由滑动花键耦接器机械地彼此耦接。
8.根据权利要求1所述的机械分布式推进系统,其中所述方向反转传动装置包括导管歧管和多个流体导管,以向所述方向反转传动装置供应润滑剂。
9.根据权利要求1所述的机械分布式推进系统,其中所述推进器风扇定位在所述航空器上以吸入在所述航空器的机身上流动的边界层。
10.根据权利要求9所述的机械分布式推进系统,其中所述推进器风扇与所述机身融合。
11.根据权利要求9或权利要求10所述的机械分布式推进系统,其中所述推进器风扇经由由所述机身限定的一组整体机舱整流罩扩散器与所述机身融合。
12.根据权利要求9所述的机械分布式推进系统,其中所述推进器风扇与所述机身的后机身子组件集成。
13.一种操作具有机械分布式推进系统的航空器的方法,所述方法包括:
使用发动机产生机械驱动动力;
经由驱动轴从所述发动机接收所述机械驱动动力;
经由方向反转传动装置从所述驱动轴接收所述机械驱动动力,其中所述方向反转传动装置包括第一旋转轴和第二旋转轴,所述第一旋转轴可操作地耦接到所述驱动轴;
将在所述第一旋转轴处接收的所述机械驱动动力从第一方向转向为在所述第二旋转轴处面向第二方向;以及
旋转推进器风扇,以将机械驱动动力转换成推力,其中所述推进器风扇可操作地耦接到所述第二旋转轴,
其中所述发动机被定位在所述推进器风扇前方,其中所述机械分布式推进系统被配置成所述发动机被配置成向前排出排气的反转取向,并且其中所述发动机耦接到面向后的发动机排气口以向后转向排气。
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