[发明专利]一种用于多阶内孔齿轮的淬火模具及装置在审

专利信息
申请号: 201910716221.1 申请日: 2019-08-02
公开(公告)号: CN110343838A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 许军晓;李翔;王国升 申请(专利权)人: 宁夏机械研究院股份有限公司
主分类号: C21D9/32 分类号: C21D9/32;C21D1/673
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 郭斌莉
地址: 750000 宁夏回族自*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 内孔 多阶 齿轮 导锥 涨模 淬火模具 支撑机构 上模具 下模具 抵持 齿轮制造 地连接 可活动 淬火 内端 支撑 申请
【说明书】:

本申请提供了一种用于多阶内孔齿轮的淬火模具及装置,涉及齿轮制造领域。用于多阶内孔齿轮的淬火模具包括上模具和下模具。上模具包括第一导锥、第一涨模和第二导锥。第一涨模与第一导锥可活动地连接。第一导锥能够使第一涨模扩张以抵持多阶内孔齿轮的多阶内孔。下模具包括支撑机构和第二涨模。支撑机构被用于支撑多阶内孔齿轮。第二涨模的位置与第二导锥的位置相对应,第二导锥能够使第二涨模扩张以抵持多阶内孔齿轮的内端内孔。该用于多阶内孔齿轮的淬火模具能够分别控制多阶内孔齿轮的多阶内孔直径。该装置能够控制多阶内孔齿轮在淬火时的多个内孔直径。

技术领域

本申请涉及齿轮制造领域,具体而言,涉及一种用于多阶内孔齿轮的淬火模具及装置。

背景技术

目前相关技术中,在多阶内孔齿轮淬火时,齿轮内孔直径的控制只能做到控制一端的内孔尺寸。申请人发现相关技术中存在的问题在于:多阶内孔齿轮淬火时,只能控制一端的内孔尺寸。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种用于多阶内孔齿轮的淬火模具,其旨在改善相关技术中多阶内孔齿轮淬火时,只能控制一端的内孔尺寸的问题。

本申请实施例提供了一种用于多阶内孔齿轮的淬火模具,该多阶内孔齿轮的淬火模具包括上模具和下模具。上模具包括第一导锥、第一涨模和第二导锥。第一涨模与第一导锥可活动地连接。第一导锥能够使第一涨模扩张以抵持多阶内孔齿轮的多阶内孔。下模具包括支撑机构和第二涨模。支撑机构被用于支撑多阶内孔齿轮。第二涨模的位置与第二导锥的位置相对应,第二导锥能够使第二涨模扩张以抵持多阶内孔齿轮的内端内孔。

通过在上模具设置第一导锥和第一涨模,使得第一导锥能够扩张第一涨模以抵持多阶内孔齿轮的多阶内孔。通过设置第二导锥和第二涨模,使得第二导锥能够扩张第二涨模以抵持多阶内孔齿轮的内端内孔。通过该淬火模具,既能够控制多阶内孔齿轮的多阶内孔,也能够控制多阶内孔齿轮的内端内孔,实现了控制多阶内孔齿轮的多个内孔直径。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,第一导锥包括锥头和凸缘,锥头与凸缘连接。凸缘上开设有通孔,第一涨模在通孔的位置通过连接件与凸缘连接。连接件能够在通孔内活动。通过设置通孔,并通过连接件在通孔位置将第一涨模和凸缘连接,实现了第一涨模和第一导锥的连接。连接件能够在通孔内活动,使得第一导锥在挤压第一涨模时,第一涨模能够沿着连接件的运动轨迹扩张。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,通孔沿着锥头的径向开设。连接件包括连接段和止挡段,连接段与第一涨模连接。连接段的截面小于通孔的开口以使连接段容纳于通孔。止挡段的截面大于通孔的开口。通孔沿着锥头的径向开设,使得第一涨模沿着锥头的径向扩张。连接件包括连接段和止挡段,其中连接段连接第一涨模,止挡段止挡第一涨模,防止第一涨模与凸缘脱离。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,连接件包括第一弹性元件,第一弹性元件被配置为使第一涨模具有远离凸缘的趋势。当上模具在与下模具配合以夹持齿轮时,第一弹性元件能够起到缓冲减压的作用。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,通孔包括第一段和第二段,第一段的孔径大于第二段的孔径。第一弹性元件的一侧抵持于第二段靠近第一段的孔壁,第一弹性元件的另一侧抵持于第一涨模。通过将通孔分为孔径大小不同的第一段和第二段,将第一弹性元件的一侧抵持于第一涨模,第一弹性元件的另一侧与第二段靠近第一段的孔壁相抵持,使得第一弹性元件具有较好的稳定性。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,第一涨模包括多个第一涨模件,多个第一涨模件沿着第一导锥的周向间隔设置。通过设置多个第一涨模件,使得多个涨模件能够在第一导锥的径向涨开,能够较好的控制多阶内孔齿轮的多阶内孔。

作为本申请实施例的一种可选技术方案,第一涨模包括第二弹性元件。每个第一涨模件远离第一导锥的表面均开设有第一凹槽,第二弹性元件在第一凹槽的位置将多个第一涨模件连接。通过设置第二弹性元件,将多个第一涨模件连接。通过设置第一凹槽,便于安装第二弹性元件。

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