[发明专利]基于轨道条件信息的预告和指示方法有效
申请号: | 201910716904.7 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110550070B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张友兵;王建敏;于晓娜;朱志承;陈志强;张国振 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 轨道 条件 信息 预告 指示 方法 | ||
1.一种基于轨道条件信息的预告和指示方法,其特征在于,包括:
步骤S1:车载主机根据其接收到的轨道条件信息、列车状态信息和配置参数于列车前进方向的轨道上定义出多个区域;
其中,轨道条件信息包括轨道条件起点距离及轨道条件长度,列车状态信息包括列车当前速度,配置参数包括执行动作所需的时间长度,多个区域包括:开始动作指示区域、轨道条件区域及结束动作指示区域;
步骤S2:所述车载主机将所述轨道条件信息分解为开始动作预告信息及结束动作预告信息,并根据所述轨道条件信息实时生成指示信息;
步骤S3:所述车载主机发送所述开始动作预告信息及所述结束动作预告信息至车载设备人机交互界面,所述车载主机根据多个所述区域发送所述指示信息至所述车载设备人机交互界面;
步骤S4:所述车载设备人机交互界面显示所述开始动作预告信息、所述结束动作预告信息及所述指示信息,所述车载设备人机交互界面还根据所述车载主机发送的所述列车的位置条件信息停止显示所述开始动作预告信息及/或所述结束动作预告信息。
2.如权利要求1所述的预告和指示方法,其特征在于,于所述步骤S1中,包括所述车载主机根据其接收到的所述轨道条件信息、所述列车状态信息和所述配置参数于列车前进方向的轨道上定义出多个标记点,以将所述轨道划分为多个所述区域。
3.如权利要求1所述的预告和指示方法,其特征在于,于所述步骤S2中,还包括:
所述车载主机确定于所述开始动作指示区域及所述结束动作指示区域需要执行的动作;
所述车载主机将所述轨道条件信息分解为所述开始动作预告信息及所述结束动作预告信息;
所述车载主机生成对应所述开始动作指示区域的开始动作指示信息;
所述车载主机生成对应所述轨道条件区域的开始动作已执行指示信息;
所述车载主机生成对应所述结束动作指示区域的结束动作指示信息。
4.如权利要求3所述的预告和指示方法,其特征在于,于所述步骤S3中包括:
当所述列车的前端越过第一标记点时,所述车载主机向所述车载设备人机交互界面发送所述开始动作预告信息及所述结束动作预告信息;
当所述列车的前端越过第二标记点时,所述车载主机还向所述车载设备人机交互界面发送所述开始动作指示信息;
当所述列车的前端越过第三标记点时,所述车载主机还向所述车载设备人机交互界面停止发送开始动作指示信息,发送所述开始动作已执行指示信息;
当所述列车的前端越过第四标记点时,所述车载主机还向所述车载设备人机交互界面停止发送开始动作已执行指示信息,发送所述结束动作指示信息;
当所述列车的前端越过第五标记点时,所述车载主机还向所述车载设备人机交互界面停止发送所述结束动作指示信息。
5.如权利要求3或4所述的预告和指示方法,其特征在于,于所述步骤S4中,还包括:
当所述列车的前端越过第一标记点时,所述车载设备人机交互界面显示所述开始动作预告信息及所述结束动作预告信息;
当所述列车的前端越过第二标记点时,所述车载设备人机交互界面停止显示所述开始动作预告信息,所述车载设备人机交互界面显示所述结束动作预告信息及所述开始动作指示信息;
当所述列车的前端越过第三标记点时,所述车载设备人机交互界面继续显示所述结束动作预告信息及显示所述开始动作已执行指示信息;
当所述列车的前端越过第四标记点时,所述车载设备人机交互界面停止显示所述结束动作预告信息并显示所述结束动作指示信息;
当所述列车的前端越过第五标记点时,所述车载设备人机交互界面停止显示所述结束动作指示信息。
6.如权利要求3或4所述的预告和指示方法,其特征在于,所述车载设备人机交互界面包括车载设备人机交互界面运行计划区及车载设备人机交互界面轨道条件指示区,所述车载设备人机交互界面运行计划区显示所述开始动作预告信息及结束动作预告信息,所述车载设备人机交互界面轨道条件指示区显示所述开始动作指示信息、所述开始动作已执行指示信息及所述结束动作指示信息中的一者。
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