[发明专利]一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架

说明书

本发明公开了一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架，包括横梁支架本体，所述横梁支架本体靠近上下两侧的右端侧壁上均固定连接有固定件，所述横梁支架本体的右端侧壁上固定连接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件位于横梁支架本体的中心位置上，所述第二连接件靠近固定件设置。本发明通过固定块上的若干安装孔，配合连接板上的第一通孔和梯形连接块上的第二通孔，便于对横梁支架本体和变速器进行安装固定，结构简单且实用，通过横梁支架本体上下两侧的固定块，配合横梁支架本体中心位置上的两块连接板以及靠近固定块设置的梯形连接块，便于在安装时将承载预应力进行分散，延长横梁支架本体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及变速箱横梁支架技术领域，尤其涉及一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架。

背景技术

变速器是汽车传动系统的主要组成之一，在汽车进行起步、怠速停车、低速或高速行驶和倒车等过程中，就会要求汽车的驱动力和车速借助传动系统中的变速器在相当大的范围内变化，变速器中每个档位都有不同的传动比，汽车变速箱在安装时需要使用横梁支架进行固定。现有的用于支撑汽车变速箱的横梁支架在实际安装的过程中，其安装时的承载预应力较为集中，容易在长期使用后导致横梁支架产生形变，现提出一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架，包括横梁支架本体，所述横梁支架本体靠近上下两侧的右端侧壁上均固定连接有固定件，所述横梁支架本体的右端侧壁上固定连接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件位于横梁支架本体的中心位置上，所述第二连接件靠近固定件设置，所述横梁支架本体呈桥型设置，所述固定件包括固定连接于横梁支架本体右端侧壁上的两块固定块，所述第二连接件靠近固定块设置，两块固定块分别靠近横梁支架本体的上下两端设置，两块所述固定块上均设有若干左右连通的安装孔，若干所述安装孔分别靠近固定块的四角设置，所述固定块与横梁支架本体之间呈一体化设置，所述第一连接件包括固定连接于横梁支架本体右端侧壁上的两块连接板，两块所述连接板均位于横梁支架本体的中心位置上，两块所述连接板上均设有前后连通的第一通孔，两个所述第一通孔分别靠近连接板的上下两端设置，所述第二连接件包括固定连接于横梁支架本体右端侧壁上的两块梯形连接块，两块所述梯形连接块分别靠近两块固定块设置，两块所述梯形连接块上均设有前后连通的第二通孔。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过固定块上的若干安装孔，配合连接板上的第一通孔和梯形连接块上的第二通孔，便于对横梁支架本体和变速器进行安装固定，结构简单且实用。

2、通过横梁支架本体上下两侧的固定块，配合横梁支架本体中心位置上的两块连接板以及靠近固定块设置的梯形连接块，便于在安装时将承载预应力进行分散，延长横梁支架本体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架的侧视透视示意图；

图2为本发明提出的一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架的仰视透视示意图；

图3为本发明提出的一种方便安装的齿轮变速箱用横梁支架的俯视结构示意图。

图中：1横梁支架本体、2固定件、3第一连接件、4第二连接件、5固定块、6安装孔、7连接板、8第一通孔、9梯形连接块、10第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。