[发明专利]汽轮发电机应用在中压除氧器的补水预热系统及其方法

说明书

本发明公开了汽轮发电机应用在中压除氧器的补水预热系统及其方法，包括减压机构、表面式换热器和中压除氧器，减压机构设有进汽管和排汽管，排汽管与表面式换热器相连接，表面式换热器设有疏水管，中压除氧器设有补水管，补水管与表面式换热器相连接，疏水管与补水管之间设有大气式除氧器，补水管设有中继泵，方法包括：a)表面式换热器的隔热保温准备；b)系统的装配；c)隔热机构的安装；d)中压除氧器补水预热。本发明能够在补水进入中压除氧器之前先预热，提高中压除氧器的加热除氧效率，利用蒸汽的压降，提升能源的利用率，提高经济效益，简化了系统的安装步骤，提高了各部件之间的连接效果，提高了各部件之间的气密性。

技术领域

本发明属于除氧器技术领域，尤其涉及汽轮发电机应用在中压除氧器的补水预热系统及其方法。

背景技术

除氧器是锅炉及供热系统关键设备之一，如除氧器除氧能力差，将对锅炉给水管道、省煤器和其它附属设备的腐蚀造成的严重损失，引起的经济损失将是除氧器造价的几十甚至几百倍。旋膜除氧器原理是补水经起膜管呈螺旋状按一定的角度喷出与加热蒸汽进行热交换除氧，给水加热到对应除氧器工作压力下的饱和温度，除去溶解于给水的氧及其它气体，防止和降低锅炉给水管、省煤器和其它附属设备的腐蚀。

随着节能减排工作的深化，在低参数机组改造为高参数机组的同时，广泛采用中压除氧器来替代大气式除氧器来加热除氧锅炉给水。中压除氧器是通过加热蒸汽来完成加热除氧，而加热蒸汽在进入中压除氧器之前需要经过减压阀或者调节阀减压后进入中压除氧器，这在无形中损失了蒸汽的压降。在中压除氧器中需要将补水加热除氧，使得中压除氧器的除氧效率较低。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供汽轮发电机应用在中压除氧器的补水预热系统及其方法，能够在补水进入中压除氧器之前先预热，提高中压除氧器的加热除氧效率，利用蒸汽的压降，提升能源的利用率，提高经济效益。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

汽轮发电机应用在中压除氧器的补水预热系统，其特征在于：包括减压机构、表面式换热器和中压除氧器，减压机构设有进汽管和排汽管，排汽管与表面式换热器相连接，表面式换热器设有疏水管，中压除氧器设有补水管，补水管与表面式换热器相连接，疏水管与补水管之间设有大气式除氧器，补水管设有中继泵。通过减压机构对加热蒸汽进行降压，同时对加热蒸汽的压降加以利用，提高能量的利用率，表面式换热器用于热交换加热中压除氧器补水，中压除氧器给水由大气式除氧器补充。锅炉给水通过大气式除氧器进行第一次除氧，之后通过表面式换热器进行加热，再到中压除氧器进行二次除氧，提高了补水预热的效率也提高了中压除氧器的除氧效率。加热蒸汽热交换完成以后，通过大气式除氧器进入补水管成为锅炉供水，也使得中压除氧器补水预热时所需的加热时间减少。加热蒸汽将中压除氧器的补水温度加热至135℃，极大地减少了中压除氧器加热补水所需的能量和时间，提高中压除氧器的加热除氧效率，提高了经济效益。