[发明专利]一种机械压力机稀油密封结构

说明书

本发明公开了一种机械压力机稀油密封结构，卸载套通过第一轴承套设于飞轮轴上，断油环套设于飞轮轴上，断油环与飞轮轴的连接面之间设有O型圈一，断油环的一端与第一轴承一端的内圈抵合，飞轮通过第二轴承与卸载套的外圈连接，轴受压盖在断油环外圈处与飞轮一端连接，轴受压盖一端与第二轴承一端的外圈抵合，轴受压盖与飞轮的连接面之间设有O型圈二，回油盘在飞轮的另一端处与卸载套的外圈连接。通过减小轴受压盖内孔和断油环外圈的距离，最大程度上防止稀油的甩出，保证多余的稀油能经过飞轮的回油通道二快速回到回油盘内，O型圈一和O型圈二均保持静密封状态，提高了O型圈一和O型圈二的使用寿命及稳定性，充分保证稀油密封效果。

技术领域

本发明涉及一种密封结构，尤其是涉及一种机械压力机稀油密封结构。

背景技术

轴承广泛应用于机械压力机，已经成为一种非常重要的机械元件。一台机械压力机的性能能否充分发挥出来，轴承的作用功不可没。而良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件，可以使机床维持在良好的使用状态，延长寿命，减少故障。润滑分为稀油润滑和浓油润滑，一般机床上浓油润滑采用的润滑油是润滑脂，可流动性不大，因此密封简单，密封难度不大；但机床上的稀油润滑主要采用分油器循环供油，润滑油流动性比较大，密封比较复杂，要求高且难度较大。

很多机械压力机的稀油密封方式为旋转密封圈和O型圈密封的配合使用，它们对零件的加工同轴度要求、零件表面粗糙度要求、安装工艺水平要求均比较高，当任意一点没有达到要求时，都会导致旋转密封圈和O型圈密封效果不理想而出现漏油的现象。此外，由于O型密封圈和旋转密封圈都是橡胶材料，零件在旋转时产生的摩擦使密封圈温度升高会导致橡胶老化影响它们的使用寿命，也会产生磨损失效，因此，O型密封圈和旋转密封圈需要定期检查和更换，十分费时费力。

发明内容

发明目的：针对上述问题，本发明的目的是提供一种机械压力机稀油密封结构，增强稀油密封的安全性、稳定性、可靠性以及使用寿命。

技术方案：一种机械压力机稀油密封结构，包括飞轮、飞轮轴、轴受压盖、断油环、第一轴承、第二轴承、卸载套、回油盘，所述卸载套自所述飞轮轴一端通过所述第一轴承套设于所述飞轮轴上，所述断油环自所述飞轮轴另一端套设固定于所述飞轮轴上，所述断油环与所述飞轮轴的连接面之间设有O型圈一，所述断油环的一端与所述第一轴承一端的内圈抵合，所述飞轮通过所述第二轴承与所述卸载套的外圈连接，所述轴受压盖套设于所述断油环外圈并与所述飞轮一端固定，所述轴受压盖一端与所述第二轴承一端的外圈抵合，所述轴受压盖与所述飞轮的连接面之间设有O型圈二，所述回油盘在所述飞轮的另一端处与所述卸载套的外圈连接，所述轴受压盖内开设有多条相互连通的回油通道一，所述飞轮内开设有回油通道二，所述回油通道二一端与其中一条所述回油通道一连通，另一端与所述回油盘连通。

润滑系统开始工作后，稀油通过卸载套上的油孔进入，分别润滑第一轴承和第二轴承，机床开动后电动机带动飞轮旋转，由于轴受压盖与飞轮固定，且轴受压盖其中一端压第二轴承外圈，当飞轮旋转后带动第二轴承外圈和轴受压盖一起旋转，此时飞轮、第二轴承外圈和轴承压盖为相对静止状态，轴受压盖和飞轮之间的O型圈二为静密封状态；断油环和飞轮轴固定，断油环其中一端压紧第一轴承内圈，这样保持了断油环、第一轴承和飞轮轴之间相对静止状态，断油环内孔和飞轮轴之间的O型圈一也是静密封状态，O型圈一和O型圈二均保持静密封状态，能够确保密封性能，并且提高了O型圈一和O型圈二的使用寿命及稳定性，此外，由于无需与旋转密封圈配合使用，对零件的加工同轴度要求、零件表面粗糙度要求、安装工艺水平要求均降低，从而提高密封性能。由于断油环外圈和轴受压盖内孔之间的距离很小，大量多余的稀油会从轴受压盖第一个回油通道一通过飞轮的回油通道二流回到回油盘上，因此，本结构能够充分保证稀油密封效果。

进一步的，所述轴受压盖的盖内设有沟角，所述轴受压盖的内圈上还至少设有一条锥形环槽，所述锥形环槽的开口与所述断油环的外圈相对。

最佳的，所述沟角的角度为40°～50°。