[发明专利]一种电动汽车变速器有效
申请号: | 201910717825.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110417232B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 刘玺 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02K9/193;H02K3/24 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 杨柳 |
地址: | 212013 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 变速器 | ||
1.一种电动汽车变速器,包括输入轴和输出轴,输入轴固定连接有主动筒,输出轴固定连接有从动筒,从动筒上固定有永磁体,其特征在于:主动筒上设有环形槽,环形槽的侧壁上固定有内圈导体和外圈导体,永磁体位于内圈导体和外圈导体之间,且与内圈导体和外圈导体之间存在间隙;输入轴上转动连接有冷却器,环形槽侧壁上设有液道,冷却器与液道连通;所述冷却器包括注液室,输入轴上设有进液孔和中空部,注液室通过进液孔与中空部连通,中空部连通有腔室,腔室侧壁设有出液孔,腔室通过出液孔与液道连通;所述腔室侧壁上固定有若干固定片;所述输出轴内也设有与腔室连通的中空部。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:所述输入轴固定连接有轴套,轴套与主动筒固定,轴套上也设有液道,该液道一端通过回流管与主动筒上的液道连通。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:所述冷却器还包括回流室,轴套与冷却器转动连接,轴套上的液道一端开口并进入回流室与回流室连通。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:所述冷却器与轴套和输入轴之间均采用轴承转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:对应主动筒中心位置设有封闭板,封闭板边缘与弧形槽侧壁固定,腔室位于封闭板与主动筒之间。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:所述输出轴与封闭板转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车变速器,其特征在于:所述从动筒上设有散热孔。
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