[发明专利]一种具有水冷结构的电机控制器有效
申请号: | 201910718262.4 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110381711B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陶加山;张荣;陶金;王磊;陈立;居亚东 | 申请(专利权)人: | 江苏金丰机电有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 朱进 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 水冷 结构 电机 控制器 | ||
本发明涉及电机控制设备技术领域,且公开了一种具有水冷结构的电机控制器,包括设备外壳,设备外壳的内部从上至下依次固定连接有数量为两个的安装块、数量为一个的放置板和数量为一个的网格板。该具有水冷结构的电机控制器,通过进水管使得冷水进入中空腔的内部,冷水进入的时候推动传动扇叶转动,传动扇叶通过转动轴带动吸气扇叶转动,吸气扇叶转动时将设备外壳外部的空气吸入设备外壳的内部且通过进水管和出水管将空气冷却,冷却后的空气通过透孔对电机控制器本体进行降温,该装置通过将冷水进入时的能量加以利用使得空气能够直接被吸入,增加了该装置冷却的效果,使得在不额外增加其他动力系统的前提下使得冷却效果更加的优良。
技术领域
本发明涉及电机控制设备技术领域,具体为一种具有水冷结构的电机控制器。
背景技术
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路,在电动车辆中,电机控制器的功能是根据档位、油门和刹车等指令,将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能,来控制电动车辆的启动运行、进退速度和爬坡力度等行驶状态,或者将帮助电动车辆刹车,并将部分刹车能量存储到动力电池中,它是电动车辆的关键零部件之一,CNC可编程步进电机控制器可与步进电机驱动器、步进电机组成一个完善的步进电机控制系统,能控制三台步进电机分时运行本控制器采用计算机式的编程语言,拥有输入、输出和计数等多种指令。
市面上的电机控制器不仅仅使用在车辆中,在较多的大型设备中也大量的使用,而电机控制器在使用时会产生较大的热量,且电机控制器处于的位置大多数是与电机相邻,这就导致了电机控制器在使用时处于热量较高的环境,不仅仅会导致电机控制器的使用寿命降低且容易出现故障,且市面上的冷却装置大多数是将直接与电机控制器相固定,导致后期更换不便,故此提出一种具有水冷结构的电机控制器来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有水冷结构的电机控制器,具备散热效果好和便于更换等优点,解决了散热效果不佳和不便于更换的问题。
(二)技术方案
为实现上述散热效果好和便于更换的目的,本发明提供如下技术方案:一种具有水冷结构的电机控制器,包括设备外壳,所述设备外壳的内部从上至下依次固定连接有数量为两个的安装块、数量为一个的放置板和数量为一个的网格板,网格板的顶部固定连接有贯穿网格板且延伸至网格板下方的固定块,固定块的内部开设有中空腔,中空腔腔内上下两侧壁上均嵌设有转动轴承,两个所述转动轴承之间固定连接有贯穿固定块且延伸至固定块下方的转动轴,转动轴的外部从上至下依次套接有分别位于中空腔内部和固定块下方的传动扇叶和吸气扇叶,所述设备外壳的左侧插接有延伸至中空腔内部的进水管,中空腔腔内右侧壁上固定连接有与网格板相连接且延伸至设备外壳右侧的出水管,所述放置板的顶部开设有凹槽,凹槽槽内左右两侧壁上均安装有开设在放置板内部的限位槽,限位槽的内部活动连接有限位块,左右两侧所述限位块之间固定连接有支撑板,支撑板的底部固定连接有与凹槽槽内底壁相连接的支撑弹簧,所述放置板的顶部开设有透孔,放置板的顶部活动连接有与安装块相接触的电机控制器本体,安装块的内部开设有活动腔,左右两侧所述安装块相对一侧均开设有放置槽,所述设备外壳的左右两侧均插接有贯穿活动腔且延伸至设备外壳内部的连接杆,连接杆的外部套接有位于活动腔内部的挡板,连接杆的外部套接有与挡板和活动腔腔内侧壁相连接的压力弹簧,左右两侧所述连接杆相对一侧均固定连接有与电机控制器本体相接触的定位块,所述设备外壳的左右两侧均固定连接有套接在连接杆外部的螺纹套筒,连接杆的外部套接有卡板,连接杆的外部套接有与螺纹套筒相匹配且与卡板相接触的螺纹固定盖。
优选的,所述透孔共有四十八个,四十八个所述透孔分为四组,一组十二个所述透孔呈等距分布。
优选的,所述活动腔共有四个,四个所述活动腔分为左右两组,一组两个所述活动腔呈对称分布。
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