[发明专利]九速双离合器式自动变速器及车辆

权利要求书

1.一种九速双离合器式自动变速器，包括发动机、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴，所述第一输入轴通过第一离合器连接于所述发动机，所述第二输入轴通过第二离合器连接于所述发动机，其特征在于，

所述第一输入轴上设有五挡主动齿轮、七挡主动齿轮和三挡主动齿轮；

所述第二输入轴上设有八挡主动齿轮、二挡主动齿轮、六挡主动齿轮和四挡主动齿轮；

所述第一输出轴上依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第二同步器、五挡从动齿轮、第三同步器和倒挡从动齿轮；所述二挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮通过所述第一同步器输出动力至所述第一输出轴；所述第二同步器用于连接所述五挡从动齿轮和所述六挡从动齿轮，所述五挡从动齿轮和所述倒挡从动齿轮通过所述第三同步器输出动力至所述第一输出轴，所述倒挡从动齿轮与所述三挡从动齿轮相连；

所述第二输出轴上依次设有八挡从动齿轮、第四同步器、四挡从动齿轮、七挡从动齿轮、第五同步器和三挡从动齿轮；所述四挡从动齿轮和所述八挡从动齿轮通过所述第四同步器输出动力至所述第二输出轴；所述七挡从动齿轮和所述三挡从动齿轮通过所述第五同步器输出动力至所述第二输出轴；

所述九速双离合器式自动变速器通过所述五挡主动齿轮、所述五挡从动齿轮、所述第二同步器、所述六挡从动齿轮、所述六挡主动齿轮、所述二挡主动齿轮、所述二挡从动齿轮和所述第一同步器传递动力实现一挡输出；

所述九速双离合器式自动变速器通过所述六挡主动齿轮、所述六挡从动齿轮、所述第二同步器、所述五挡从动齿轮、所述五挡主动齿轮、所述七挡主动齿轮、所述七挡从动齿轮和所述第五同步器传递动力实现九挡输出。

2.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述五挡主动齿轮和所述七挡主动齿轮为同一齿轮，所述五挡主动齿轮和所述三挡主动齿轮沿远离所述发动机的方向依次布置于所述第一输入轴上。

3.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述八挡主动齿轮、所述二挡主动齿轮、所述六挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮沿远离所述发动机的方向依次设有所述第二输入轴上。

4.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第二同步器的齿毂生成于所述五挡从动齿轮或所述六挡从动齿轮上。

5.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一输入轴、所述第二输入轴、所述第一输出轴和所述第二输出轴平行布置。

6.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，还包括设于所述第一输出轴上并用于向车轮输出动力的第一主减齿轮和设于所述第二输出轴上并用于向车轮输出动力的第二主减齿轮，所述第一主减齿轮和所述第二主减齿轮同时与差速器的齿圈相连。

7.根据权利要求6所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一主减齿轮位于所述二挡从动齿轮的靠近所述发动机的一侧，所述第二主减齿轮位于所述八挡从动齿轮的靠近所述发动机的一侧。

8.根据权利要求6所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述第一主减齿轮和所述第二主减齿轮为共面齿轮组。

9.根据权利要求1所述的九速双离合器式自动变速器，其特征在于，所述三挡主动齿轮、所述三挡从动齿轮和所述倒挡从动齿轮为共面齿轮组。

10.一种车辆，包括控制器，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的九速双离合器式自动变速器，所述发动机、所述第一离合器、所述第二离合器、所述第一同步器、所述第二同步器、所述第三同步器、所述第四同步器和所述第五同步器均连接于所述控制器并受所述控制器控制。