[发明专利]一种车辆动力传动NVH测试系统在审
申请号: | 201910720048.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110426198A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 高辉;李洪亮;顾灿松;陈达亮;王海洋;王东;王永超;梁博洋 | 申请(专利权)人: | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/028 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨正律 |
地址: | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测功机 消声室 测试系统 车辆动力 轴承箱 传动 隔声 车辆动力传动系统 振动噪声测试 消声室内壁 测试效果 纯电动车 吸声构件 左右两侧 穿墙轴 燃油车 输出端 台测功 台移动 通行门 移动式 动车 室内 分析 | ||
本发明提供了一种车辆动力传动NVH测试系统,包括半消声室;半消声室左右两侧各设置一个测功机室;半消声室内壁设有吸声构件,半消声室设有具有吸隔声功能的通行门;左右测功机室内各设有两台测功机,半消声室内设有四台轴承箱,任一测功机通过穿墙轴对应连接一台轴承箱的输出端;半消声室内设有一台移动式测功机。本发明为一种车辆动力传动NVH测试系统,配合使用半消声室、测功机、轴承箱及移动式测功机;可以实现对不同类型的车辆动力传动系统进行振动噪声测试分析,如燃油车、混动车和纯电动车,具有适应类型广泛,隔声效果好以及测试效果准确的特点。
技术领域
本发明属于汽车研发验证试验领域,尤其是涉及一种车辆动力传动NVH测试系统。
背景技术
振动噪声是汽车最重要的性能之一,几乎所有的零部件都存在振动噪声问题,涉及的领域非常广泛。中国已经是世界第一大汽车产销国,消费者对汽车的乘坐舒适性要求越来越高,而振动噪声的表现就直接决定了乘坐舒适性的好坏,其研发水平已经成为各主机厂的核心竞争力。
汽车的动力传动系统的机械结构根据不同的驱动形式,分为前驱、后驱和四驱,主要由发动机或电机、变速器、离合器、分动器、差速器、驱动轴等零部件组成。动力传动系统是整车最重要的振动噪声来源,如何科学的对其进行测试、诊断、分析以及改进是一项很复杂的工作,市场急需一种车辆动力传动NVH测试系统。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆动力传动NVH测试系统,配合使用半消声室、测功机、轴承箱及移动式测功机;可以实现对不同类型的车辆动力传动系统进行分析测试,如燃油车、混动车和纯电动车,具有适应类型广泛,隔声效果好以及测试效果准确的特点。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆动力传动NVH测试系统,包括半消声室;半消声室左右两侧各设置一个测功机室;半消声室内壁设有吸声构件,半消声室设有具有吸隔声功能的通行门;左右测功机室内各设有两台测功机,半消声室内设有四台轴承箱,任一测功机均通过穿墙轴对应连接一台轴承箱的输出端;半消声室内设有一台移动式测功机,轴承箱及移动式测功机上均设有吸声罩。
进一步的,吸声构件包括:ASA非对称性吸声器及CPA复合板共振吸声器;ASA非对称性吸声器固定在CPA复合板共振吸声器上,CPA复合板共振吸声器通过膨胀螺栓固定在半消声室内壁上。
进一步的,通行门包括:内层吸声门、中间层隔声门及外层防火隔声门三层结构。
进一步的,半消声室底面是浮筑混凝土基础,浮筑混凝土基础顶部设有铁地板,浮筑混凝土基础底部连接空气弹簧顶端,空气弹簧底端连接下方设置的固定混凝土基础。
进一步的,吸声构件表面覆盖穿孔钢板网。
相对于现有技术,本发明一种车辆动力传动NVH测试系统,具有以下优势:
本发明一种车辆动力传动NVH测试系统,配合使用半消声室、测功机、轴承箱及移动式测功机;可以实现对不同类型的车辆动力传动系统进行振动噪声测试分析,如燃油车、混动车和纯电动车,具有适应类型广泛,隔声效果好以及测试效果准确的特点。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。
在附图中:
图1为本发明实施例一种车辆动力传动NVH测试系统前驱变速器实施例一示意图;
图2为本发明实施例一种车辆动力传动NVH测试系统后驱变速器实施例二示意图;
图3为本发明实施例一种车辆动力传动NVH测试系统前驱动力总成实施例三示意图;
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