[发明专利]轨道交通用撒砂装置在审
申请号: | 201910720089.1 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110329284A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 黄建松;刘光禄;阚璐璐 | 申请(专利权)人: | 华铁西屋法维莱(青岛)交通设备有限公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 苗彩娟 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀座 活塞杆 阀口 气路 导通 吹风 轨道交通 砂子 撒砂装置 砂口 砂箱 进气口 弹性复位件 活塞阀体 气路连通 撒砂阀体 压缩空气 开闭阀 吹动 板结 出砂 流砂 贯穿 | ||
1.一种轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述撒砂装置包括:
撒砂阀体(1),设有一进气口(1-1);
阀口(2),所述阀口(2)固定于所述撒砂阀体(1);
阀座(3),所述阀座(3)用于开闭所述阀口(2);
活塞阀体(4),所述活塞阀体(4)设有与砂箱下砂口连通的第一气路(a);
活塞杆(5),所述活塞杆(5)与所述阀座(3)固定,以带动所述阀座(3)开闭所述阀口(2),所述活塞杆(5)内设有用于贯穿所述阀座(3)的第二气路(b),所述第二气路(b)连通所述进气口(1-1)和所述第一气路(a),所述活塞杆(5)带动所述阀座(3)离开所述阀口(2)一定距离时,所述第二气路(b)导通,向所述阀口(2)吹风,以及所述第一气路(a)导通,向所述砂箱下砂口吹风;
弹性复位件(6),所述弹性复位件(6)与所述活塞杆(5)连接,对所述活塞杆(5)进行复位。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述活塞杆(5)设置于所述活塞阀体(4),所述活塞阀体(4)设有:
第三气路(c),所述第三气路(c)连通所述进气口(1-1);
第四气路(d),所述第四气路(d)用于连通或切断所述第三气路(c)和所述第二气路(b),所述第二气路(b)运动至与所述第四气路(d)吻合时,所述第三气路(c)和所述第二气路(b)连通,所述第二气路(b)脱离所述第四气路(d)时,所述第三气路(c)和所述第二气路(b)不连通。
3.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述撒砂阀体(1)与所述活塞阀体(4)之间设置密封板(8),所述阀口(2)贯穿所述密封板(8),并与所述密封板(8)密封连接。
4.根据权利要求2所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述弹性复位件(6)与所述活塞杆(5)之间为用于连通所述第二气路(b)和所述第四气路(d)的活塞腔室(7),所述活塞腔室(7)在所述进气口(1-1)通气时增大,以带动所述弹性复位件(6)提升,所述活塞腔室(7)在所述进气口(1-1)未通气时减小,并通过所述弹性复位件(6)进行复位。
5.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述弹性复位件(6)与所述活塞阀体(4)接触处设有导向带(9)和第一密封圈(10),所述弹性复位件(6)内设有缓解复位弹簧(6-1),所述缓解复位弹簧(6-1)与固定于所述活塞阀体(4)处的弹簧挡块(11)接触,通过所述弹簧挡块(11)对所述缓解复位弹簧(6-1)进行限位。
6.根据权利要求5所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述活塞阀体(4)在沿所述弹簧挡块(11)顶端设有孔用挡圈(12),所述活塞阀体(4)在沿所述弹簧挡块(11)侧部设有O型密封圈(13)。
7.根据权利要求5所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述缓解复位弹簧(6-1)与所述活塞阀体(4)之间设有空腔,所述活塞阀体(4)设有连通所述空腔的第五气路(e),所述第五气路(e)与大气连通处设有呼吸器(14)。
8.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述活塞杆(5)与所述活塞阀体(4)接触处设有至少一只第二密封圈(17)。
9.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述撒砂装置包括一冲击座(15),所述冲击座(15)安装于所述撒砂阀体(1),且所述冲击座(15)位于所述砂箱下砂口底部。
10.根据权利要求1所述的轨道交通用撒砂装置,其特征在于,所述活塞杆(5)上方设置有与所述活塞杆(5)连接的棒槌型结构(16),所述棒槌型结构(16)探入至砂箱内部,所述活塞杆(5)运动的同时,带动所述棒槌型结构(16)在砂箱内部运动。
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