[发明专利]一种外罩焊接设备在审
申请号: | 201910720627.7 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110587091A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张人斌 | 申请(专利权)人: | 湖南创研智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36 |
代理公司: | 44214 广州市红荔专利代理有限公司 | 代理人: | 雷艳辉 |
地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 点焊 主机 外罩 第一驱动机构 点焊装置 电极 点焊焊接 定位装置 焊接设备 生产效率 压紧机构 电连接 侧板 后板 自动化 | ||
本发明公开了一种外罩焊接设备,包括:底架;设于所述底架上的点焊装置;设于所述底架上并用于外罩定位的定位装置;所述点焊装置包括与所述底架相连接的点焊主机、与所述点焊主机相连接的第一驱动机构、与所述第一驱动机构相连接的上电极和与所述点焊主机相连接的压紧机构,所述上电极与所述点焊主机电连接。本发明实现外罩顶后板与侧板自动化点焊焊接,生产效率高,且大大降低人工劳动强度。
技术领域
本发明涉及焊接设备技术领域,尤其是涉及一种外罩焊接设备。
背景技术
点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。单面点焊时,电极由工件的同一侧向焊接处馈电。双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。现有点焊机采用双面双点过流焊接的原理,工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻,而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接,且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路,并且不会伤及被焊工件的内部结构。
现有抽油烟机又称吸油烟机,其中抽油烟机外罩4包括呈L型结构的顶后板40和呈三角形结构的两侧板41(如图3所示),其中顶后板40设有中间方孔;外罩4焊接时,采用人工手持两侧板41分别与顶后板40的两边进行焊接,该工艺人工劳动强度大,焊缝不美观且生产效率较低,而且工人长期在电极附近,辐射对工人造成身体伤害。
发明内容
本发明的目的就在于克服现有技术的不足,提供了一种能降低人工劳强度并提高生产效率的外罩焊接设备。为了实现上述目的,本发明提供了一种外罩焊接设备,包括:
底架;
设于所述底架上的点焊装置;
设于所述底架上并用于外罩定位的定位装置;
所述点焊装置包括与所述底架相连接的点焊主机、与所述点焊主机相连接的第一驱动机构、与所述第一驱动机构相连接的上电极和与所述点焊主机相连接的压紧机构,所述上电极与所述点焊主机电连接。
进一步地,所述点焊主机通过第二驱动机构与所述底架相连接,或者所述点焊主机通过第二驱动机构和第一导向机构与所述底架相连接。
进一步地,所述压紧机构包括与所述第一驱动机构相连接并用于压紧所述外罩上方的上压紧组件和与所述点焊主机相连接并用于压紧所述外罩侧面的侧压紧组件。
进一步地,所述上压紧组件包括与所述第一驱动机构相连接的第三驱动机构和与所述第三驱动机构相连接的上压紧块。
进一步地,所述侧压紧组件包括与所述点焊主机相连接的第四驱动机构和与所述第四驱动机构相连接的侧压紧块。
进一步地,所述第一驱动机构的数量为多个,且并排设置,所述第一驱动机构通过第五驱动机构与所述点焊主机相连接,或者所述第一驱动机构通过第五驱动机构和第二导向机构与所述点焊主机相连接。
进一步地,所述侧压紧组件的数量为多个,多个侧压紧组件用于压紧所述外罩的不同侧面。
进一步地,所述定位装置包括:
下电极机构,所述下电极机构包括与所述底架相连接的定位座、与所述定位座相连接的导电组件和与所述导电组件相连接的下电极组件,所述导电组件与所述点焊主机电连接;
内撑机构,设于所述底架上并用于撑紧所述外罩内孔。
进一步地,所述定位座通过第六驱动机构与所述底架相连接;或者所述定位座通过第六驱动机构和第三导向机构与所述底架相连接。
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