[发明专利]电动车的动力总成和电动车

权利要求书

1.电动车(10)的动力总成(12)，该动力总成具有摩擦锁合的离合器(22)，其特征在于：所述离合器(22)是常闭式离合器(22)，该常闭式离合器具有锥形摩擦元件(28，38，40)，这些锥形摩擦元件在闭合位置中成对地相互紧靠并传递扭矩。

2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于：所述离合器(22)包括至少一个弹簧元件(54)，所述弹簧元件将所述离合器(22)保持在常闭位置中。

3.根据前述权利要求之任一项所述的动力总成，其特征在于：所述摩擦元件(28，38，40)的锥角(α)小于30°并且优选在3°至15°的范围内。

4.根据前述权利要求之任一项所述的动力总成，其特征在于：所述锥形摩擦元件(28，38，40)中的至少一个、特别是全部具有有机的或金属的摩擦衬垫(46，52)。

5.根据前述权利要求之任一项所述的动力总成，其特征在于：所述离合器(22)是湿式离合器。

6.根据前述权利要求之任一项所述的动力总成，其特征在于传动机构(20)，所述离合器(22)机械式组装在该传动机构中。

7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于：所述传动机构(20)是多挡位传动机构，其中，所述离合器(22)设置用于操作至少一个行驶挡。

8.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于：所述传动机构(20)具有主行驶挡和至少一个辅助行驶挡，其中，常闭式离合器(22)设置用于操作主行驶挡，并且至少一个常开式离合器(24)设置用于操作所述至少一个辅助行驶挡。

9.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于：所述传动机构(20)是单挡位传动机构。

10.电动车(10)，其具有根据前述权利要求之任一项所述的动力总成(12)。

11.电动车(10)，该电动车具有根据权利要求8所述的动力总成(12)，其特征在于：车辆(10)包括电控系统(14)和电动机(18)，该电动机(18)和传动机构(20)设计为：主行驶挡设置用于最高90km/h、优选最高100km/h、特别是最高110km/h的行驶速度，并且此外将所述传动机构(20)切换到辅助行驶挡。