[发明专利]梁式试件的材料收缩变形测试方法

说明书

本发明涉及建筑废弃物的技术领域，公开了梁式试件的材料收缩变形测试方法，包括以下测试步骤：1)、制备呈长方体状的梁式试件；2)、梁式试件水平状放置在试验台上，梁式试件的长轴方向的两端分别具有测试端面，两个测试端面上分别固定测试端板；3)、在梁式试件的测试端面外固定布置千分表，将千分表的测头抵压在测试端板上，将千分表的读数调整至大数位置，并记录千分表的初始读数；4)、在测试的时间内，读取千分表的当天读数，获得梁式试件的收缩变形量；通过在梁式试件的测试端面外设置千分表，当梁式试件收缩时，测头杆则会移动，从而千分表的数值则会变化，获得梁式试件的材料收缩变形量，整个测试操作简单，操作过程也简约。

技术领域

本发明专利涉及建筑废弃物的技术领域，具体而言，涉及梁式试件的材料收缩变形测试方法。

背景技术

用无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料填筑的道路路基与用黏土填筑的道路路基相似，在遇到湿度和温度等周围环境因素发生改变的时候，用来填筑道路路基的混合料会发生一定的收缩变形。当混合料发生收缩变形时，道路路基则会产生裂缝，雨水就能沿着裂缝进入到道路路基中，并且，道路上行驶车辆的循环荷载作用，最后则引起道路的路面结构的破坏。因此，需要对无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料的收缩性能进行研究，为实际工程提供理论指导。

目前，干燥收缩是由于无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料含水量变化而引起的混合料体积收缩。干燥收缩的基本原理是因为毛细管张力作用、矿物晶体或者胶凝体的层间水作用、吸附水与水分子间力作用、碳化脱水作用而引起的体积变化。具体表现如下：

为了便于对无基于建筑废弃物的无机结合料的路基收缩变形研究，需要制备基于建筑废弃物的无机结合料的梁式试件，在实验室内研究梁式试件的收缩变形性能，保证在后续实际工程中，避免基于建筑废弃物的无机结合料填筑的道路路基不会由于收缩变形出现路面结构损坏的问题。

现有技术中，在实验室内对梁式试件的材料收缩变形进行测试时，测试过程繁琐，操作麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供梁式试件的材料收缩变形测试方法，旨在解决现有技术中，梁式试件的材料收缩变形测试存在操作繁琐以及麻烦的问题。

本发明是这样实现的，梁式试件的材料收缩变形测试方法，包括以下测试步骤：

1)、利用基于建筑废弃物的无机结合料加入水泥，制备呈长方体状的梁式试件；

2)、所述梁式试件呈水平状放置在水平布置的试验台上，所述梁式试件的长轴呈水平布置；所述梁式试件的长轴方向的两端分别具有测试端面，所述测试端面呈竖直状；在所述梁式试件的两个测试端面上分别固定测试端板，所述测试端板呈竖直状布置，所述测试端板随着所述梁式试件同步收缩；

3)、在所述梁式试件的测试端面外固定布置千分表，所述千分表具有测头杆，所述测头杆的端部具有测头；将所述千分表的测头抵压在所述测试端板上，所述测头杆沿着所述梁式试件的长轴方向延伸，将所述千分表的读数调整至大数位置，并记录所述千分表的初始读数；

4)、在测试的时间内，每天读取所述千分表的当天读数，根据所述当天读数及初始读数，获得所述梁式试件的收缩变形量。

所述试验台上设置有水平布置的轨道槽，所述轨道槽的的宽度大于所述梁式试件的宽度，所述轨道槽的长度大于所述轨道槽的长度；在所述测试步骤2)中，所述梁式试件置于所述轨道槽，所述梁式试件的两侧分别与轨道槽的侧壁之间具有侧边间隔，所述梁式试件的测试端面置于所述轨道槽的内部,所述侧边间隔中设置有弹性条，所述弹性条沿着所述梁式试件的长轴方向延伸，所述弹性条的一侧固定在所述轨道槽的侧壁上，当所述梁式试件置于所述轨道槽中后，所述弹性条的另一侧抵接着所述梁式试件的侧面。

进一步的，所述轨道槽的底部具有积水层。