[发明专利]梁式试件的材料收缩变形测试装备有效

专利信息
申请号: 201910722739.6 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN110345855B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 张建同;袁立群;龚颖;黄文春;宁运芳;黄嘉伟 申请(专利权)人: 深圳市市政工程总公司
主分类号: G01B5/30 分类号: G01B5/30;G01B5/00;G01N33/42
代理公司: 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 代理人: 唐敏;江文鑫
地址: 518109 广东省深圳市龙华新区龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 梁式试件 材料 收缩 变形 测试 装备
【说明书】:

本发明涉及建筑废弃物的技术领域,公开了梁式试件的材料收缩变形测试装备,用于测试基于建筑废弃物的无机结合料支撑的梁式试件的材料收缩变形量,包括试验台以及端部抵接结构,端部抵接结构包括固定座、千分表以及调节结构,千分表具有随梁式试件同步收缩的测头杆,测头杆具有抵接在梁式试件上的测头;所述调节结构的一端固定,另一端设置有固定头,千分表固定在固定头上,测头杆活动穿过所述固定头;在测试的初始状态,所述千分表的读数调整至大数位置;通过在梁式试件的测试端面外设置千分表,调节结构调节千分表位置,当梁式试件收缩时,测头杆则会移动,千分表的数值则会变化,获得梁式试件的材料收缩变形量,测试装置结构简单,操作简单。

技术领域

本发明专利涉及建筑废弃物的技术领域,具体而言,涉及梁式试件的材料收缩变形测试装备。

背景技术

用无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料填筑的道路路基与用黏土填筑的道路路基相似,在遇到湿度和温度等周围环境因素发生改变的时候,用来填筑道路路基的混合料会发生一定的收缩变形。当混合料发生收缩变形时,道路路基则会产生裂缝,雨水就能沿着裂缝进入到道路路基中,并且,道路上行驶车辆的循环荷载作用,最后则引起道路的路面结构的破坏。因此,需要对无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料的收缩性能进行研究,为实际工程提供理论指导。

目前,干燥收缩是由于无机结合料稳定的建筑废弃物路基混合料含水量变化而引起的混合料体积收缩。干燥收缩的基本原理是因为毛细管张力作用、矿物晶体或者胶凝体的层间水作用、吸附水与水分子间力作用、碳化脱水作用而引起的体积变化。具体表现如下:

为了便于对无基于建筑废弃物的无机结合料的路基收缩变形研究,需要制备基于建筑废弃物的无机结合料的梁式试件,在实验室内研究梁式试件的收缩变形性能,保证在后续实际工程中,避免基于建筑废弃物的无机结合料填筑的道路路基不会由于收缩变形出现路面结构损坏的问题。

现有技术中,采用测试装置对梁式试件进行测试,获得梁式试件的材料收缩变,测试装置结构复杂,测试过程繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供梁式试件的材料收缩变形测试装备,旨在解决现有技术中,测试装置存在结构复杂以及测试过程繁琐的问题。

本发明是这样实现的,梁式试件的材料收缩变形测试装备,用于测试基于建筑废弃物的无机结合料支撑的梁式试件的材料收缩变形量,包括水平布置且用于放置梁式试件的试验台以及分别布置在梁式试件两端外的端部抵接结构,所述端部抵接结构包括固定座、千分表以及调节所述千分表位置的调节结构,所述千分表具有随梁式试件同步收缩且沿着梁式试件的长轴方向延伸布置的测头杆,所述测头杆的端部具有抵接在梁式试件上的测头;所述调节结构的一端固定连接在所述固定座上,所述调节结构的另一端设置有固定头,所述千分表固定在所述固定头上,所述测头杆活动穿过所述固定头;在测试的初始状态,所述千分表的读数调整至大数位置。

进一步的,所述试验台上设置有水平布置且用于放置梁式试件的轨道槽,所述轨道槽的的宽度大于所述梁式试件的宽度,所述轨道槽的长度大于所述梁式试件的长度;所述轨道的侧壁与所述梁式试件的两侧之间具有侧边间隔。

进一步的,所述轨道槽的底部具有积水层。

进一步的,所述侧边间隔中设置有弹性条,所述弹性条沿着所述梁式试件的长轴方向延伸,所述弹性条的一侧固定在所述轨道槽的侧壁上,当所述梁式试件置于所述轨道槽中后,所述弹性条的另一侧抵接着所述梁式试件的侧面。

进一步的,所述调节结构包括第一杆件以及第二杆件,所述第一杆件与第二杆件之间设置有锁紧头;所述第一杆件的一端与所述固定座固定连接,所述第一杆件的另一端连接在所述锁紧头上,所述第二杆件的一端连接有所述固定头,所述第二杆件的另一端连接在所述锁紧头上;所述第一杆件的另一端与所述第二杆件的另一端呈错位布置;当所述千分表连接在固定头上后,摆动所述第一杆件及第二杆件的相对位置,当所述千分表的测头杆沿着所述梁式试件的长轴方向延伸后,通过所述锁紧头固定所述第一杆件及第二杆件之间的相对位置。

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