[发明专利]一种动车组全车身运行故障动态图像检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：包括检测棚(1)，安装在动车组入库前的线路上，跨设在轨道上方，允许动车组以运动的方式贯穿通过；

还包括轨边基本检测单元，位于检测现场，用于采集数据；

所述轨边基本检测单元包括触发开关(2)、车轮踏面图像监测单元(3)、走行部图像采集单元(4)、侧箱和裙板采集单元(5)、车侧身图像采集单元(6)、车窗图像采集单元(7)、车顶图像采集单元(8)、车号识别单元(9)；

所述触发开关(2)、车轮踏面图像监测单元(3)、走行部图像采集单元(4)、侧箱和裙板采集单元(5)均设置在所述检测棚(1)内的地面层上；所述车侧身图像采集单元(6)、车窗图像采集单元(7)、车顶图像采集单元(8)、车号识别单元(9)均固定在所述检测棚(1)上。

2.如权利要求1所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述触发开关(2)设置在每股轨道的横向两侧的地面上；

所述触发开关(2)包括来车触发开关和离车所述触发开关，分别位于动车组行驶方向的前后端。

3.如权利要求2所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述车轮踏面图像监测单元(3)固定在每股轨道两根钢轨的横向外侧。

4.如权利要求3所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述走行部图像采集单元(4)设置在每股轨道两根钢轨之间的地面上。

5.如权利要求4所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述侧箱和裙板采集单元(5)设置每股轨道的横向两侧的地面上。

6.如权利要求5所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述车侧身图像采集单元(6)固定在所述检测棚(1)的两检测棚侧壁(101)的内侧，且与所述侧箱和裙板采集单元(5)不在同一个很截面内。

7.如权利要求6所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述车窗图像采集单元(7)固定在所述检测棚(1)的两检测棚侧壁(101)的内侧，并高于所述车侧身图像采集单元(6)和所述侧箱和裙板采集单元(5)。

8.如权利要求7所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述检测棚(1)的两检测棚侧壁(101)的内侧固定有所述车顶图像采集单元(8)，并高于所述车窗图像采集单元(7)、位于动车组的车顶侧边；

动车组的车顶上方也设有所述车顶图像采集单元(8)，其通过横向支架固定在所述检测棚(1)的两检测棚侧壁(101)的内侧，或者固定在所述检测棚(1)的棚顶(102)下。

9.如权利要求8所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统，其特征在于：

所述车号识别单元(9)固定在所述检测棚(1)的两检测棚侧壁(101)的内侧，并低于所述车侧身图像采集单元(6)，位于所述检测棚(1)的纵向两端；

所述轨边基本检测单元还包括现场设备间(10)；

所述现场设备间(10)设置在所述检测棚(1)的外侧，其内设有采集数据的处理设备。

10.如权利要求9所述的动车组全车身运行故障动态图像检测系统的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

当动车组驶入检测棚(1)触发来车触发开关时，轨边基本检测单元的其他采集单元即开始采集工作；

通过车轮踏面图像监测单元(3)获取车轮踏面的图像；通过走行部图像采集单元(4)采集车底车侧走行部、制动配件、底架悬吊件、钩缓连接、车体两侧裙板、转向架的图像数据；通过侧箱和裙板采集单元(5)采集裙板外侧的图像数据；通过车侧身图像采集单元(6)和车窗图像采集单元(7)采集包括车体车身、车窗、风挡在内的车侧可视部件图像；通过车顶图像采集单元(8)采集运行列车包括车顶天线、绝缘子、受电弓在内的车顶可视部件图像；通过车号识别单元(9)统一识别动车组车号信息、车次信息；

当动车组驶离检测棚(1)触发离车触发开关时，轨边基本检测单元的其他采集单元即停止采集工作；

现场控制中心对采集数据进行处理，并将采集和处理的数据传输到远程控制中心，再传输至与分局服务器和/或路局服务器。