[发明专利]用于车辆的防盗装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆的防盗装置，其包括接近防止罩，接近防止罩设置在变速杆壳体中以覆盖连接至变速杆的换挡拉索，从而防止换挡拉索被拆除。通过防止随着变速杆的操作而操作的换挡拉索被移除，这种防盗车辆可以容易且有效地防止车辆被盗。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的防盗装置，更具体地，涉及这样一种用于车辆的防盗装置，其中通过防止随着变速杆的操作而操作的换挡拉索被移除，可以容易且有效地防止车辆被盗。

背景技术

为了防止车辆被盗，已经应用防盗规定来锁定转向系统、变速器、变速杆和制动系统中的至少一个，使得它们可以不容易被移除。

作为满足防盗规定的示例，应用电动转向柱锁(electric steering columnlock，ESCL)。

ESCL是这样一种装置，其使ESCL的锁能够锁定到转向盘的旋转轴，同时在车辆关闭时突出，从而防止车辆被强制转向。

ESCL可以防止车辆的转向盘被转向以防止车辆被盗。然而，由于ESCL是电动型，ESCL具有大量部件和复杂结构，由此增加了生产成本和车辆重量。

当变速杆从P挡位置变为N挡位置时，车辆变得可移动并且可能不满足防盗规定。因此，变速杆可以通过单独的锁定装置锁定。

然而，即使当变速杆被单独的锁定装置锁定以便不会移动时，也可以通过移除车辆中的控制台使换挡拉索暴露、从变速杆移除连接到变速杆的换挡拉索以及通过拉动移除的换挡拉索从P挡换挡到N挡的过程来发生车辆盗窃。

发明内容

本发明已经考虑到相关技术中出现的上述问题，并且本发明旨在提出一种用于车辆的防盗装置，其中变速杆壳体设置有接近防止罩，该接近防止罩用于覆盖连接到变速杆的换挡拉索以便从根本上防止换挡拉索被移除，从而可以容易且有效地防止车辆被盗。

根据本发明的一个方面，一种用于车辆的防盗装置包括接近防止罩，其设置在变速杆壳体中以覆盖连接至变速杆的换挡拉索，以便防止换挡拉索被拆除。

所述接近防止罩可以包括：主体板，其用于覆盖连接到变速杆的换挡拉索；安装板，其一体设置在主体板的上部并且紧固到变速杆壳体；以及上板，其从主体板的后部沿水平方向弯曲以覆盖引导换挡拉索的运动的引导管。

在主体板的表面上，可以在主体板的纵向方向上设置用于增加强度的加强线。

另外，安装板可以设置有螺栓插入孔，并且变速杆壳体可以设置有安装孔。

安装板可以包括：水平板，其从主体板的上部沿水平方向弯曲，以覆盖换挡拉索的上部；以及竖直板，其从水平板沿竖直方向弯曲，以与变速杆壳体的安装孔紧密接触。

另外，为了将安装板安装在变速杆壳体中，可以将剪切螺栓插入至彼此对齐的螺栓插入孔和安装孔中。

所述剪切螺栓可以包括：头部分，其用于施加扭矩；圆头部分，其直径大于所述螺栓插入孔的直径；螺纹部分，其一体地设置在所述圆头部分处并且紧固到所述安装孔；以及断裂部分，其连接用于施加扭矩的头部分和圆头部分，并且当至少预定扭矩施加到头部分上时所述断裂部分断裂。

所述接近防止罩可以进一步包括：引导板，其设置在主体板的前端部分上，以便将接近防止罩引导至相对于变速杆壳体的安装位置。

所述引导板可以包括穿透所述引导板形成的狭槽，所述变速杆壳体可以包括插入至所述引导板的狭槽中的引导销。

在所述引导销上装配环形缓冲器(damper)，使得所述环形缓冲器与所述引导板的内表面紧密接触。

所述接近防止罩可以进一步包括：旋转防止板，其一体地设置在主体板的下端部上并且朝向变速杆壳体弯曲，以锁定至变速杆壳体的壁处的预定位置中。