[发明专利]一种移动补电车充电机在审
申请号: | 201910724962.4 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110588375A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 占其君;温廷伍;杨传程 | 申请(专利权)人: | 云杉智慧新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L53/14 |
代理公司: | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡鹏娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电系统 控制模块 辅助电源 电车 电池组 检测 充电插座 主控单元 充电枪 监控控制模块 充电端口 电动汽车 工作电压 功能选择 配电控制 充电机 移动 补充 应用 | ||
本发明提供一种移动补电车充电机,包括补电车电池组、充电插座、第一充电系统、第二充电系统、主控单元、辅助电源、检测控制模块和功能模块;补电车电池组的电能通过充电插座进行补充;第一充电系统包括第一DC/DC模块和第一充电枪;第二充电系统包括第二DC/DC模块和第二充电枪;主控单元与第一DC/DC模块、第二DC/DC模块、辅助电源、检测控制模块和功能模块分别连接;辅助电源为主控单元和检测控制模块提供工作电压;检测控制模块包括4G模块、配电控制模块和监控控制模块;功能模块的功能选择为BtoB、BtoV、VtoB和VtoV中任一种。本发明结构简单,第一充电系统和第二充电系统独立工作,增加了充电端口,另外功能更全面,满足电动汽车使用中的更多需求,应用更广泛。
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域,特别涉及一种移动补电车充电机。
背景技术
随着新能源技术的快速发展,电动汽车也得到了强劲的发展,其生产量逐年上升,但是充电场站和电网供电的限制,使得很多地方无法建充电站或充电机,而且多数充电站建在边缘地区。但是电动汽车常常在行驶途中会因为没有到达充电站而动力电池中储存的电能耗尽而无法继续行驶,一般需采取拖车的方式将电动汽车拖到充电站,成本高且非常不方便,还可能对电动汽车造成损坏。现已推出将汽车作为载体的充电设备,解决了电动汽车中途没电需充电的难题,但现有移动补电车充电机内部结构复杂,功能单一,无法满足电动汽车在实际使用中的各种需求。
因此,有必要提供一种结构简单且功能全面的移动补电车充电机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移动补电车充电机,旨在解决现有技术中结构复杂、功能单一的技术问题。
本发明提供一种移动补电车充电机,用于给电动汽车充电,包括补电车电池组、充电插座、第一充电系统、第二充电系统、主控单元、辅助电源、检测控制模块和功能模块;
所述补电车电池组的电能通过所述充电插座从外界充电桩进行补充;
所述第一充电系统包括第一DC/DC模块和第一充电枪;所述补电车电池组通过所述第一DC/DC模块整流后输出直流电压至所述第一充电枪,用于给电动汽车充电;
所述第二充电系统包括第二DC/DC模块和第二充电枪;所述补电车电池组通过所述第二DC/DC模块整流后输出直流电压至所述第二充电枪,用于给电动汽车充电;
所述主控单元与所述第一DC/DC模块、第二DC/DC模块、辅助电源、检测控制模块和功能模块分别连接;
所述辅助电源还与所述检测控制模块连接,所述辅助电源用于为所述主控单元和所述检测控制模块提供工作电压;
所述检测控制模块包括4G模块、配电控制模块和监控控制模块;
所述功能模块的功能选择为BtoB、BtoV、VtoB和VtoV中任一种。
进一步地,所述第一充电枪包括A枪和B枪,所述第二充电枪包括C枪和D枪。
进一步地,所述检测控制模块还包括绝缘检测模块。
进一步地,所述检测控制模块还包括风扇控制模块。
进一步地,还包括操作屏,所述操作屏与所述主控单元连接。
进一步地,还包括刷卡器,所述刷卡器与所述主控单元连接。
进一步地,所述第一DC/DC模块和所述第二DC/DC模块输出的直流电压皆为150V~750V。
进一步地,所述补电车电池组为磷酸铁锂电池。
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