[发明专利]终检线电检的方法、装置及车辆

说明书

本发明提出一种终检线电检的方法、装置及车辆，其中，方法包括：制造企业生产过程执行系统MES获取车辆的车辆信息，并将车辆信息发送至车辆通讯模块；车辆通讯模块根据车辆信息和预设的电检顺序，生成电检诊断命令，并将电检诊断命令通过网关发送至各控制器局域网络中的控制器，并通过网关接收各控制器的应答信息，并将应答信息上传至MES；MES根据应答信息进行故障解析。本发明的终检线电检的方法、装置及车辆，借助车辆上现有的具备通讯功能的整车控制器，在不增加成本，仅做软件适配更改的情况下，能减少甚至消除终检线电检工位，同时减少电检设备的开发、采购和维护等费用，大大减少了工厂投入成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种终检线电检的方法、装置及车辆。

背景技术

目前工厂在生产线终端都会存在一个电检工位，用来给整车控制器进行下线配置，如写入车辆VIN号、写入控制器配置字、进行防盗学习等工作，这个环节需要单独开发电检设备，并需要人工进行操作。因此需要固定配置人力资源在此工位上。而且电检设备本身也需要花费人力物力对其进行维护，并且为了适应现在日新月异的技术，电检设备也需要随着车辆的更新换代而更新。从而产生一系列不可避免的成本。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种终检线电检的方法，借助车辆上现有的具备通讯功能的整车控制器，在不增加成本，仅做软件适配更改的情况下，能减少甚至消除终检线电检工位，同时减少电检设备的开发、采购和维护等费用，大大减少了工厂投入成本。

本发明的第二个目的在于提出一种终检线电检的装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种终检线电检的方法，包括：制造企业生产过程执行系统MES获取车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至车辆通讯模块；所述车辆通讯模块根据所述车辆信息和预设的电检顺序，生成电检诊断命令，并将所述电检诊断命令通过网关发送至各控制器局域网络中的控制器，并通过网关接收各所述控制器的应答信息，并将所述应答信息上传至所述MES；所述MES根据所述应答信息进行故障解析。

根据本发明实施例的终检线电检的方法，借助车辆上现有的具备通讯功能的整车控制器，在不增加成本，仅做软件适配更改的情况下，能减少甚至消除终检线电检工位，同时减少电检设备的开发、采购和维护等费用，大大减少了工厂投入成本。

另外，本发明上述实施例的一种终检线电检的方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述车辆信息包括：车辆识别号码和/或车型配置。

进一步地，所述车辆通讯模块为车载远程信息处理箱T-BOX。

进一步地，所述制造企业生产过程执行系统MES获取车辆的车辆信息，包括：

所述MES扫描车身上的车辆信息识别码，获取所述车辆信息。

进一步地，所述MES与所述车辆通讯模块通过无线局域网WIFI进行通讯连接。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种终检线电检的装置，包括：制造企业生产过程执行系统MES，用于获取车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至车辆通讯模块，以及接收所述车辆通讯模块上传的应答信息，根据所述应答信息进行故障解析；所述车辆通讯模块，用于根据所述车辆信息和预设的电检顺序，生成电检诊断命令，并将所述电检诊断命令通过网关发送至各控制器局域网络中的控制器，并通过网关接收各所述控制器的所述应答信息，并将所述应答信息上传至所述MES。

另外，本发明上述实施例的一种终检线电检的装置，还可以具有以下附加的技术特征：