[发明专利]一种快接充电式升降停车位在审
申请号: | 201910725021.2 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110485767A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 张普雷;韦伟;曹波 | 申请(专利权)人: | 合肥巍华智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨涛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降台 升降停车位 缓冲槽 安全隐患 滑动安装 缓冲板 缓冲孔 倒出 汽车 倒车 阻挡 汽车倒车 充电式 停车位 限位杆 减小 内壁 位杆 警报 提示 入库 司机 | ||
本发明属于停车位领域,尤其是一种快接充电式升降停车位,针对现有的因升降停车位的空间小,在车子进行倒车入库时,因升降停车位不具备阻挡的功能,车子很容易倒出车位,造成安全隐患的问题,现提出如下方案,其包括升降台,所述升降台的顶部开设有缓冲槽,缓冲槽内滑动安装有缓冲板,缓冲板上开设有缓冲孔,缓冲孔内滑动安装有限位杆,且限位杆的两端分别与相对应的缓冲槽的一侧内壁固定连接。本发明结构简单,操作方便,能够快速方便的在汽车倒车时对汽车进行阻挡,同时,能够在汽车倒出升降台内对其发出警报,对司机进行提示,防止汽车倒出升降台外,减小了安全隐患,所以满足了人们的需求。
技术领域
本发明涉及停车位技术领域,尤其涉及一种快接充电式升降停车位。
背景技术
随着社会的发展,汽车成为最重要的交通运输工具,汽车已经大量进入城市和乡村,在我国,汽车正以极快的速度进入家庭。当前,汽车在机关和企事业单位中保有量较大,而私人汽车保有量也在急剧增长,使得城市小区以及公共停车场变得拥挤,尤其小区停车难已经成为人们关心的大问题。随着汽车逐渐进入家庭,解决居民停车,存车问题,也将依靠修建大量的停车场予以解决,在城市由于空间的限制,如何在有限的空间中设计更多的停车位成为了当下研究的主要课题,节省空间停车位的发展必将进入快速发展期,我国所用到的节省空间的停车场最普遍的便是双层停车场,是指有人代为泊车取车的一种停车设备,它所增加的车位并不多,一般是普通停车场车位的2倍;
现有技术中,因升降停车位的空间小,在汽车进行倒车入库时,因升降停车位不具备阻挡的功能,汽车很容易倒出车位外,造成安全隐患,所以不能满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在因升降停车位的空间小,在车子进行倒车入库时,因升降停车位不具备阻挡的功能,车子很容易倒出车位,造成安全隐患的缺点,而提出的一种快接充电式升降停车位。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种快接充电式升降停车位,包括升降台,所述升降台的顶部开设有缓冲槽,缓冲槽内滑动安装有缓冲板,缓冲板上开设有缓冲孔,缓冲孔内滑动安装有限位杆,且限位杆的两端分别与相对应的缓冲槽的一侧内壁固定连接,缓冲板的一侧固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧,限位弹簧远离缓冲板的一端与缓冲槽的一侧内壁固定连接,缓冲板的顶部固定安装有第一转动座,第一转动座上转动安装有倾斜设置的转动杆,转动杆远离第一转动座的一端固定安装有第二转动座,第二转动座远离第一转动座的一端固定安装有固定柱,固定柱的底端开设有固定槽,第一转动座的移动通过转动杆带动第二转动座进行移动。
优选的,所述固定槽内滑动安装有固定杆,且固定杆的底端延伸至固定柱的下方并与升降台的顶部固定连接,固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽,固定杆的两侧均固定安装有滑块,且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接,两个滑块对固定柱进行限位。
优选的,两个滑块上均开设有定位孔,两个定位孔内均滑动安装有定位杆,且定位杆的顶端和底端分别与相对应的滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接,固定杆上开设有滑动孔,滑动孔内滑动安装有滑动杆,滑动杆的一端延伸至固定杆的外侧并与缓冲板固定连接,滑动杆的另一端延伸至固定杆的外侧并固定安装有缓冲块,两个定位杆对滑块进行限位。优选的,所述缓冲块远离滑动杆的一侧固定安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧远离缓冲块的一端固定安装有推板,推板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有触摸块,缓冲弹簧起到缓冲减震的作用。
优选的,所述升降台的顶部固定安装有警报器,警报器靠近触摸块的一侧开设有开关槽,开关槽的一侧内壁上固定安装有触摸开关,且触摸块远离推板的一端延伸至开关槽内并与触摸开关相接触,警报器具备报警的功能。
优选的,所述缓冲弹簧的数量为多个,且多个缓冲弹簧呈竖直方向等距离分布在缓冲块和推板之间,多个缓冲弹簧对触摸开关进行缓冲减震。
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