[发明专利]涡轮增压器轴向力测量用增压器装置、联轴器及测量方法有效
申请号: | 201910725738.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110500175B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 赵力明;陈建军;闫鹏飞;郝晓静;闫瑞乾;李广瑞 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F02B39/12 | 分类号: | F02B39/12;F01D21/00;F01D15/08 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 轴向 测量 装置 联轴器 测量方法 | ||
1.涡轮增压器轴向力测量用增压器装置,其特征在于:包括压气机部分、涡轮部分和连接结构部分,
所述压气机部分包括压气机组件和与其固定连接的压气机端轴承体(15),所述涡轮部分包括涡轮组件和与其固定连接的涡轮端轴承体(34),所述连接结构部分包括柔性联轴器和联接套筒(21);
所述压气机端轴承体(15)内安装的叶轮轴(18)与所述涡轮端轴承体(34)内安装的涡轮轴(35)通过所述柔性联轴器连接,所述压气机端轴承体(15)的连接法兰与所述涡轮端轴承体(34)的连接法兰通过联接套筒(21)密封连接在一起,并通过丝杠(20)固定连接;
所述压气机组件和涡轮组件均包括止推结构,所述止推结构处均安装应变片,试验时应变片与二次仪表信号连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器轴向力测量用增压器装置,其特征在于:所述压气机组件包括蜗壳(1)、轴端螺母(2)、压气机叶轮(3)、蜗壳压板(4)、压气机螺钉(5)、轴封套(6)、压气机密封环(7)、压气机端左止推片(8)、背盘(9)、压气机端止推轴承板(11)、背盘螺钉(12)、压气机端右止推片(14)和叶轮轴(18),所述蜗壳(1)通过所述压气机螺钉(5)与所述背盘(9)连接在一起;所述背盘(9)通过所述背盘螺钉(12)与所述压气机端轴承体(15)连接在一起;所述压气机端轴承体(15)内通过轴承安装所述叶轮轴(18);所述叶轮轴(18)位于轴承一(16)的左侧位置处设有台阶结构,叶轮轴(18)的台阶结构的左侧形成台阶面,所述台阶面上从右到左依次套接所述压气机端右止推片(14)、所述压气机端止推轴承板(11)、所述压气机端左止推片(8)、所述轴封套(6)、所述压气机叶轮(3)、所述轴端螺母(2);所述压气机端止推轴承板(11)固定在所述压气机端轴承体(15)上;所述轴封套(6)上设置所述压气机密封环(7),所述压气机密封环(7)外接所述背盘(9)的中心孔;所述压气机端左止推片(8)与所述压气机端止推轴承板(11)之间嵌入所述压气机端左应变片(10);所述压气机端止推轴承板(11)与所述压气机端右止推片(14)之间嵌入所述压气机端右应变片(13)。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器轴向力测量用增压器装置,其特征在于:所述涡轮组件包括涡轮端左止推片(26)、涡轮端止推轴承板(28)、涡轮端右止推片(30)、涡轮箱螺钉(32)、涡轮箱压板(33)、涡轮轴(35)、隔热罩(37)、涡轮端密封环(38)、涡轮箱(39)、涡轮(40),
所述涡轮端轴承体(34)通过所述涡轮箱压板(33)和所述涡轮箱螺钉(32)与所述涡轮箱(39)连接在一起;所述涡轮端轴承体(34)内固定轴承三(31)和轴承四(36),所述轴承三(31)和所述轴承四(36)内穿过所述涡轮轴(35);所述涡轮轴(35)的右边连接所述涡轮(40);所述涡轮轴(35)与所述涡轮(40)的连接处有所述涡轮端密封环(38),所述涡轮端密封环(38)外接所述涡轮端轴承体(34)右端的中心孔;所述涡轮轴(35)上位于轴承三(31)的左侧设有台阶结构,台阶结构的左侧形成台阶面,所述涡轮轴(35)的台阶面上从右到左依次套接所述涡轮端右止推片(30)、所述涡轮端止推轴承板(28)、涡轮端左止推片(26)、压紧套(25);所述涡轮端止推轴承板(28)固定在所述涡轮端轴承体(34)上;
所述涡轮端左止推片(26)与所述涡轮端止推轴承板(28)之间嵌入所述涡轮端左应变片(27);所述涡轮端止推轴承板(28)与涡轮端右止推片(30)之间嵌入所述涡轮端右应变片(29)。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器轴向力测量用增压器装置,其特征在于:所述柔性联轴器包括外套筒(22)、滚珠(23)和内套筒(24),所述外套筒(22)内接所述滚珠(23),所述滚珠(23)内接内套筒(24);所述叶轮轴(18)与外套筒(22)的左端过盈连接,所述涡轮轴(35)与内套筒(24)的右端过盈连接。
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